Admission d'air haute performance pour Mitsubishi Outlander (2014-2020) 2.4L SP et GT (moteur non turbo)

Admission d'air court Ram pour Mitsubishi Outlander 2.4L (2014-2020) - Rendement accru et meilleure réponse

Ce système d'admission d'air court est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'usine sur les modèles Mitsubishi Outlander 2014-2020 équipés du moteur 2.4L non turbocompressé. Le système réduit la restriction d'admission en raccourcissant le chemin de l'air et en utilisant des tuyaux optimisés avec un filtre à air à haut débit. Il en résulte une meilleure réponse de l'accélérateur, une efficacité améliorée du flux d'air et des gains mesurables en chevaux et en couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise un chemin d'air plus court et plus direct que le système d'admission d'usine, positionnant le filtre à air plus près du moteur. Cette conception privilégie un flux d'air maximal tout en maintenant une filtration adéquate. Le filtre à haut débit offre une restriction inférieure à celle de l'élément en papier d'usine, permettant au moteur d'aspirer l'air plus efficacement.

Compatibilité du véhicule

• Mitsubishi Outlander SP 2014-2020 (Moteur 2.4L non turbo)
• Mitsubishi Outlander GT 2014-2020 (Moteur 2.4L non turbo)
• Non compatible avec les moteurs turbocompressés

Performances et Conception

Optimisation du flux d'air : Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'usine. Le chemin d'admission raccourci réduit la restriction et permet au moteur d'aspirer l'air plus directement. Les améliorations de performance réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse de l'accélérateur : La restriction d'admission réduite permet au moteur de respirer plus efficacement, en particulier lors de l'accélération. Il en résulte une meilleure réponse de l'accélérateur et une meilleure livraison de puissance sur toute la plage de régime. L'efficacité de combustion améliorée peut contribuer à des gains de consommation de carburant dans des conditions de conduite à régime constant.

Construction et Matériaux

Conception des composants : Le système d'admission utilise des matériaux durables conçus pour résister à la chaleur et aux vibrations du compartiment moteur. La construction offre une résistance aux cycles thermiques tout en maintenant une étanchéité adéquate contre les contaminants du moteur.

Conception du filtre : Le filtre à air à haut débit utilise un média filtrant lavable qui peut être nettoyé, ré-huilé et réutilisé. Le filtre assure une filtration adéquate tout en maintenant une restriction inférieure à celle des éléments en papier d'usine. La conception à élément ouvert produit un son d'admission plus audible lors de l'accélération.

Caractéristiques et Composants

• Conception d'admission courte pour un chemin de flux d'air direct
• Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit
• Tuyauterie d'admission optimisée pour une restriction réduite
• Remplacement direct de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'usine
• Améliore la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime
• Produit un son d'admission plus profond en accélération
• Améliore l'efficacité du rapport air-carburant
• Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme

Ce qui est inclus

• Ensemble de tuyauterie d'admission courte
• Filtre à air lavable à haut débit
• Matériel de montage et colliers de serrage
• Composants d'installation

Installation

• Remplacement direct du système de boîtier de filtre à air d'usine
• Nécessite le retrait de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'usine
• Aucune coupe ni perçage requis
• Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes
• Outils manuels de base requis (tournevis, clés à douille)

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes pour permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer les paramètres d'alimentation en carburant et de calage de l'allumage afin d'optimiser les performances avec les caractéristiques de flux d'air modifiées. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer tout travail dans le compartiment moteur.

Entretien du filtre

Fréquence d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, l'utilisation hors route ou la circulation dense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du tube d'admission. Tapotez doucement le filtre pour éliminer les débris lâches. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l'eau à basse pression, de l'intérieur vers l'extérieur, jusqu'à ce que l'eau soit claire. Secouez l'excès d'eau et laissez le filtre sécher complètement à l'air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez l'huile pour filtre à air uniformément sur le média filtrant selon les spécifications du produit. Laissez l'huile s'imprégner dans le matériau du filtre pendant environ 20 minutes avant de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d'appliquer l'huile, car l'humidité empêcherait une bonne absorption de l'huile.

Exigences de compatibilité

Vérification du moteur : Ce système d'admission d'air court est conçu spécifiquement pour les modèles Mitsubishi Outlander 2014-2020 équipés de moteurs 2.4L non turbocompressés. Vérifiez que votre véhicule est équipé du moteur 2.4L non turbo avant l'achat. Ce système n'est pas compatible avec les variantes de moteurs turbocompressés.

Ce système d'admission d'air court offre des caractéristiques de flux d'air améliorées pour le moteur Outlander 2.4L grâce à un chemin d'admission raccourci et direct. La conception du filtre lavable et réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme et élimine le besoin de filtres en papier jetables. Le système est conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'usine sans nécessiter de modifications ou de réglages supplémentaires.