Admission d'air courte pour Mitsubishi Lancer 2.0L / 2.4L (2008–2014) - Amélioration de la réactivité et du flux d'air

Ce système d'admission d'air court est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Mitsubishi Lancer (modèles 2008-2014) équipées d'un moteur 2.0L ou 2.4L atmosphérique et d'une transmission automatique. Grâce à ses tubes en aluminium cintrés à la mandrin et à son filtre à air sec à haut débit ne nécessitant aucune huile, il réduit les restrictions d'admission. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains notables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission d'air utilise un conduit plus court et plus direct que le système d'origine, rapprochant ainsi le filtre du moteur. Sa conception par cintrage à mandrin garantit un diamètre interne constant tout au long de chaque coude, assurant un flux d'air régulier vers le collecteur d'admission. Le filtre sec élimine tout risque de sur-huilage et de contamination par l'huile dans le circuit d'admission.

Compatibilité avec le véhicule

• Mitsubishi Lancer 2008–2014 (Moteur 2.0L atmosphérique, Transmission automatique)
• Mitsubishi Lancer 2008–2014 (Moteur 2,4 L atmosphérique, Transmission automatique)
• Non compatible avec les transmissions manuelles
• Non compatible avec les moteurs turbocompressés

Performance et conception

Optimisation du flux d'air : Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du boîtier de filtre à air d'origine. La conception à admission directe avec tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin réduit les restrictions et permet au moteur d'aspirer l'air plus directement. Le système a été testé au banc d'essai pour vérifier les gains de performance. Les gains de performance réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse à l'accélérateur : La réduction des restrictions d'admission et le raccourcissement du circuit d'air permettent au moteur de respirer plus efficacement lors des accélérations. Il en résulte une meilleure réactivité à l'accélérateur et une puissance accrue sur toute la plage de régime. L'amélioration du rendement de la combustion peut contribuer à des économies de carburant en conditions de conduite stabilisées.

Construction et matériaux

Construction en aluminium cintré à la mandrin : Le conduit d’admission est fabriqué en aluminium cintré à la mandrin, ce qui lui confère une résistance à la corrosion et un poids réduit par rapport aux composants en plastique d’origine. Le diamètre intérieur du tube reste constant tout au long de chaque coude, ce qui réduit les turbulences et maintient la vitesse du flux d’air.

Conception à sec : Le filtre à air à haut débit utilise un média filtrant sec qui ne nécessite aucune huile pour fonctionner. Ceci élimine tout risque de sur-huilage et prévient toute contamination par l’huile du conduit d’admission, susceptible de fausser les mesures du capteur de débit d’air massique. Réutilisable et lavable, le filtre se nettoie simplement à l’eau et avec une solution de nettoyage adaptée.

Caractéristiques et composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium cintrée à la mandrin
• Filtre à air sec à haut débit (sans huile)
• Conception à admission courte pour un flux d'air direct
• Construction en aluminium résistant à la corrosion
• Filtre réutilisable et lavable
• Conception d'installation par boulonnage direct
• Testé au banc d'essai pour vérification des performances
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine
• Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Produit un son d'admission plus grave à l'accélération
• Conçu et testé aux États-Unis

Ce qui est inclus

• Tuyau d'admission en aluminium cintré à la mandrin
• Filtre à air sec à haut débit
• Matériel de montage et pinces
• Composants d'installation

Installation

• Remplacement direct du système de boîte à air d'origine
• Conception à boulonner direct
• Aucune découpe ni perçage requis
• Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes
• Outils manuels de base nécessaires (tournevis, clés à douille)

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection et l'allumage pour optimiser les performances en fonction des nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention dans le compartiment moteur. Le calculateur continuera de s'adapter pendant la conduite.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Des conditions de conduite telles que des environnements poussiéreux, une circulation dense ou une conduite sportive peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage (filtre sec) : Retirez le filtre du tube d’aspiration. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage adaptée aux filtres secs à l’intérieur et à l’extérieur de l’élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau à basse pression, de la face propre vers l’extérieur, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois complètement sec, le filtre est prêt à être réinstallé. N’appliquez pas d’huile sur ce filtre ; il est conçu pour fonctionner à sec.

Exigences de compatibilité

Compatibilité avec la transmission : Ce système d'admission d'air court est conçu spécifiquement pour les Mitsubishi Lancer (2008-2014) équipées d'un moteur 2.0L ou 2.4L atmosphérique et d'une transmission automatique. Il n'est pas compatible avec les transmissions manuelles ni les moteurs turbocompressés. Veuillez vérifier la cylindrée et le type de transmission de votre véhicule avant l'achat afin de garantir la compatibilité.

Ce système d'admission d'air court optimise le flux d'air des moteurs Lancer 2.0L et 2.4L atmosphériques grâce à un conduit d'admission direct et raccourci, fabriqué en aluminium cintré à la mandrin. Le filtre sec élimine le besoin de vidange d'huile et prévient la contamination du circuit d'admission. Ce système a été testé au banc d'essai et conçu aux États-Unis pour garantir ses performances. Il est compatible avec les composants de gestion moteur d'origine et ne nécessite aucune modification ni réglage supplémentaire.