Admission d'air courte pour Honda GROM SF (2013-2020)

Réveillez votre moteur JC61 & JC75 : Admission directe courte haut débit pour Honda Grom OG & SF

Pour qui : Conçu pour les propriétaires de Honda Grom et MSX125 de 2013 à 2020 équipés des motorisations JC61 et JC75, lassés par le manque de réactivité d'origine et le bruit étouffé de l'admission.

Le problème : La boîte à air d'usine de ce monocylindre horizontal de 125 cm³ est conçue pour un silence absolu, pas pour la performance. Elle utilise un boîtier en plastique massif et lourd ainsi qu'un circuit d'air tortueux qui oblige le moteur à forcer davantage pour respirer, particulièrement à haut régime. Il en résulte une réponse à l'accélération « paresseuse » et un manque de couple notable lors des passages de rapports ou pour suivre le flux de circulation sur route ouverte.

La solution technique : Ce système d'admission directe remplace la boîte à air d'origine volumineuse par un tube d'admission profilé, cintré sur mandrin, qui réduit considérablement la résistance aux fluides. En créant un chemin plus court et plus direct pour l'oxygène vers le boîtier papillon, nous augmentons la vitesse de l'air et réduisons les pertes par pompage. L'inclusion d'un véritable filtre lavable K&N garantit une surface de filtration maximale sans l'étranglement d'un élément en papier, permettant à votre moteur JC75 de répondre instantanément aux sollicitations de l'accélérateur.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Vitesse de l'air optimisée : En supprimant les chicanes d'usine, nous améliorons le rendement volumétrique du moteur, ce qui se traduit par un couple plus constant sur toute la plage de régime intermédiaire.
• Sonorité d'admission plus profonde : Remplacer la boîte en plastique par une configuration à haut débit offre un son d'admission rauque et agressif qui reflète la véritable nature du moteur 125 cm³.
• Intégrité des capteurs : Contrairement aux kits « universels », celui-ci inclut un support de capteur IAT (température d'air d'admission) intégré et une tubulure dédiée au reniflard de carter, garantissant que l'ECU maintient les réglages de carburant appropriés sans déclencher de voyant moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité & Référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• 2013 Honda MSX125 / Grom 125 (OG - International)
• 2014 Honda Grom 125 / MSX125 (OG)
• 2015 Honda Grom 125 / MSX125 (OG)
• 2016 Honda MSX125 / Grom 125 (OG / SF - International)
• 2017 Honda Grom 125 / SF
• 2018 Honda Grom 125 / SF
• 2019 Honda Grom 125 / SF
• 2020 Honda Grom 125 / SF

Note importante : Ce système est spécifiquement conçu pour les modèles Grom à 4 vitesses. Il ne sera PAS compatible avec les nouveaux modèles Grom à 5 vitesses de 2022-2023 et plus.

Références croisées :

KN-FILTER-GROM, GROM-SF-INTAKE-BLK, JC61-INTAKE-SYSTEM, JC75-PERFORMANCE-AIR, 2013-2020-GROM-SRI

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Chaque composant de ce kit, de la tige de support de carénage au support IAT spécialisé, est conçu pour résister aux vibrations d'un moteur monocylindre à haut régime. Nous ne vendons pas seulement des pièces ; nous fournissons les améliorations techniques nécessaires pour rendre votre machine plus performante. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Est-ce que cela s'adaptera à mon Honda Grom 125 de 2014-2020 ou mon MSX125 international de 2013-2020 ?
Oui. Cette admission d'air directe courte convient aux modèles Honda Grom 125 et MSX125 de 2013 à 2020 (plateformes 125 cm³ 4 vitesses OG JC61 et SF JC75).

Cette admission conviendra-t-elle à un Honda Grom 5 vitesses de 2022 ou plus récent ?
Ce système est construit spécifiquement pour le Grom 4 vitesses de 2013-2020 (JC61/JC75) et est distinct de la plateforme Grom 5 vitesses 2022+.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit comprend (1) filtre lavable K&N, (1) tube d'admission en aluminium noir, (1) tige de support de carénage, (1) manchon en caoutchouc et (2) colliers de serrage en acier inoxydable.

Cette admission conserve-t-elle le capteur IAT d'origine et le reniflard de carter ?
Oui. Le tube d'admission dispose d'un support de capteur de température d'air d'admission (IAT) intégré et d'une tubulure dédiée au reniflard de carter pour maintenir les lectures correctes des capteurs d'usine.

Pourquoi le kit inclut-il une tige de support de carénage ?
Le retrait de la boîte à air d'usine volumineuse en plastique élimine le point de montage d'origine des plastiques inférieurs ; la tige de support de carénage incluse permet donc de maintenir vos panneaux de carrosserie fixés et sécurisés.