Admission d'air courte pour Honda Civic (2016-2021) moteur turbo 1,5 L - Rouge

Admission d'air de type « short ram » pour Honda Civic 1.5L Turbo L15B7 (2016-2021) - Kit de performance en aluminium rouge

Ce système d'admission d'air de type « short ram » est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine sur les modèles Honda Civic 2016-2021 équipés du moteur turbocompressé 1.5L L15B7 Earth Dreams. Le système réduit la restriction d'admission en utilisant des conduits en aluminium T304 pliés au mandrin avec un revêtement en poudre rouge de course et un filtre conique à haute vélocité. Cela améliore la réponse de l'accélérateur, les caractéristiques d'enroulement du turbo et des gains mesurables sur toute la plage de régimes.

L'admission utilise un chemin d'air plus court et plus direct par rapport au système d'admission d'origine, positionnant le filtre plus près du moteur. La construction pliée au mandrin maintient un diamètre interne constant sur chaque courbure, créant un chemin de flux d'air optimisé vers le turbocompresseur. Le système élimine les chicanes et chambres d'origine restrictives pour une meilleure efficacité du turbo.

Compatibilité du véhicule

• Honda Civic 2016-2021 (Moteur turbocompressé 1.5L L15B7)
• Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques (CVT)
• Puissance d'origine : environ 174 à 180 ch
• Couple d'origine : environ 162 à 167 lb-pi
• Ne convient pas aux modèles Si

Performance et Design

Optimisation du flux d'air : Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs de l'assemblage du boîtier de filtre à air d'origine. La tuyauterie en aluminium T304 pliée au mandrin offre un chemin d'air optimisé vers le turbocompresseur. La restriction réduite permet au turbo de s'enrouler plus efficacement pendant l'accélération et les conditions de suralimentation, réduisant le temps de réponse du turbo. Les améliorations de performance réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse du turbo : Le chemin d'admission raccourci et la restriction réduite permettent au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement en fournissant un flux d'air moins restreint. Cela améliore la réponse de l'accélérateur et la puissance sur toute la plage de régimes, particulièrement perceptible lors de l'accélération, des insertions et des manœuvres de dépassement.

Construction et Matériaux

Construction en aluminium T304 : Le tuyau d'admission est fabriqué en aluminium T304 léger avec des tubes pliés au mandrin. Le matériau T304 offre une résistance à la corrosion, une dissipation thermique supérieure par rapport aux composants en plastique d'origine et maintient l'intégrité structurelle dans les différentes plages de température du compartiment moteur. Le revêtement en poudre rouge de course offre une protection supplémentaire contre les rayures et l'oxydation.

Conception du filtre : Le filtre à air conique à haute vélocité offre une surface accrue pour une meilleure capacité de flux d'air. Le filtre utilise un média filtrant lavable qui peut être nettoyé et réutilisé. La conception à élément ouvert produit un sifflement du turbo et un son d'admission plus audibles pendant l'accélération, particulièrement en conditions de suralimentation.

Caractéristiques et Composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium T304 pliée au mandrin
• Finition en revêtement en poudre rouge de course
• Filtre à air conique à haute vélocité
• Filtre lavable et réutilisable
• Conception « short ram » pour un chemin d'air direct vers le turbocompresseur
• Remplacement direct de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine
• Utilise les points de montage d'origine
• Réduit le temps de réponse du turbo et améliore les caractéristiques d'enroulement
• Améliore la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régimes
• Produit un sifflement du turbo et un son d'admission plus audibles
• Construction légère par rapport aux composants d'origine
• Dissipation thermique supérieure à celle du plastique d'origine

Ce qui est inclus

• Tuyau d'admission en aluminium T304 (revêtement en poudre rouge)
• Filtre à air conique à haute vélocité
• Matériel de montage et colliers
• Composants d'installation

Installation

• Remplacement direct du système de boîtier de filtre à air d'origine
• Utilise les points de montage d'origine
• Aucune coupe, perçage ou fabrication sur mesure requis
• Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes
• Outils manuels de base requis (tournevis, clés à douille)

Remarque d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes pour permettre à l'unité de commande moteur de se réinitialiser. Cela permet à l'ECU de recalibrer la distribution de carburant, le calage de l'allumage et les paramètres de contrôle de la suralimentation pour optimiser les performances avec les caractéristiques de flux d'air modifiées. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer tout travail dans le compartiment moteur. L'ECU continuera à s'adapter pendant le fonctionnement normal du véhicule.

Entretien du filtre

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Des conditions de conduite telles que des environnements poussiéreux, une conduite sportive ou un trafic intense peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du tube d'admission. Tapotez doucement le filtre pour éliminer les débris lâches. Appliquez une solution de nettoyage de filtre à air appropriée à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre avec de l'eau à basse pression, du côté propre vers l'extérieur, en continuant jusqu'à ce que l'eau soit claire. Secouez l'excès d'eau et laissez le filtre sécher complètement à l'air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez uniformément l'huile de filtre à air sur le média filtrant selon les spécifications du produit. Laissez l'huile s'imprégner dans le matériau du filtre pendant environ 20 minutes avant de le réinstaller. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d'appliquer l'huile, car l'humidité empêcherait une bonne absorption de l'huile.

Caractéristiques sonores

Bruit du turbo et de l'admission : La conception « short ram » et le filtre à élément ouvert produisent un sifflement du turbo et un son d'admission plus audibles pendant l'accélération et les conditions de suralimentation. Les caractéristiques sonores incluent un sifflement du turbo accru et un ton d'admission plus profond par rapport au système d'admission d'origine. Le son est particulièrement prononcé pendant l'accélération et sous pression de suralimentation.

Exigences de compatibilité

Vérification du moteur : Ce système d'admission d'air de type « short ram » est conçu spécifiquement pour les modèles Honda Civic 2016-2021 équipés du moteur turbocompressé 1.5L L15B7 Earth Dreams. Le système est compatible avec les transmissions manuelles et automatiques CVT. Cette admission ne convient pas aux modèles Si, qui utilisent des configurations de moteur différentes. Vérifiez que votre véhicule est un modèle non-Si avec le moteur turbocompressé 1.5L avant l'achat pour garantir un ajustement correct.

Ce système d'admission d'air de type « short ram » améliore les caractéristiques de flux d'air pour le moteur turbocompressé 1.5L L15B7 tout en maintenant une filtration fiable grâce à un filtre conique lavable et réutilisable. La construction en aluminium T304 avec revêtement en poudre rouge offre une dissipation thermique et une durabilité supérieures par rapport aux composants en plastique d'origine. La conception à boulonnage direct utilise les points de montage d'origine sans nécessiter de coupe, de perçage ou de fabrication sur mesure. Le système est conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine sans nécessiter de modifications ou de réglages supplémentaires.