Admission d'air courte pour Ford F150/Bronco (1994-1996) avec moteurs 5.0L et 5.8L, rouge

Débarrassez-vous du tuba d'origine restrictif et laissez enfin votre Ford OBS respirer comme un vrai V8.

Système d'admission d'air court haute performance pour Ford F-150/Bronco 1994-1996 (5.0L/5.8L Windsor)

Les Ford de la génération précédente (OBS) sont réputées pour leur robustesse, et les moteurs V8 Windsor (5.0L 302 et 5.8L 351W) sont au cœur de cette réputation. Cependant, Ford a conçu le système d'admission d'origine en privilégiant le silence à la performance, bridant le moteur avec un filtre à air restrictif et un conduit d'admission en plastique complexe. Ce système prive le moteur du volume d'air nécessaire, notamment lors du remorquage ou des insertions sur autoroute.

Ce système d'admission en aluminium T304 remplace l'ensemble d'origine restrictif par un modèle à flux ouvert à haut débit. Les moteurs Windsor 5.0L et 5.8L partageant le même emplacement de papillon des gaz et la même configuration du compartiment moteur sur ces années-là, ce kit s'installe directement sur les deux cylindrées. En optimisant le flux d'air et en augmentant le diamètre du conduit, vous éliminez le temps de réponse à l'admission et permettez à votre camion de développer son couple plus rapidement à bas régime.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Le rugissement de Windsor : en retirant le silencieux en plastique d’origine, on découvre le bruit d’admission profond et agressif de votre V8 que Ford a tenté de dissimuler.
• Réponse plus vive à l'accélérateur : la tuyauterie lisse en aluminium réduit les turbulences de l'air par rapport aux tubes accordéon d'origine, vous offrant une puissance immédiate lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
• Filtration à vie : Comprend un filtre en gaze de coton réutilisable à haut débit, lavable et réhuilé, vous permettant d'économiser de l'argent sur les filtres en papier jetables.
• Refroidissement amélioré : L’aluminium T304 dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique d’origine, contribuant ainsi à maintenir les températures de l’air d’admission basses lors des longs trajets.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Cette admission d'air est conçue pour remplacer la boîte à air d'origine en moins d'une heure, à l'aide d'outils manuels courants. Étape cruciale : il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins 15 minutes lors de l'installation. Ceci permet au calculateur EEC (Electronic Engine Control) de Ford de réinitialiser ses corrections de carburant et de « réapprendre » le débit d'air accru dès le démarrage. À défaut, le ralenti risque d'être instable jusqu'à ce que le calculateur s'adapte.

Offrez à votre Ford classique le souffle d'air frais qu'elle attend depuis des décennies.