Collecteurs d'échappement pour conversion moteur SBC pour Chevrolet S-10 Blazer GMC Sonoma Jimmy (1982-2002) 4,6L 5,0L 5,4L 5,7L 6,6L

Collecteurs hautes performances pour swap moteur SBC, Chevrolet et GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy (1982-2002) (GMT325 / GMT330)

Fonction : Les collecteurs pour swap moteur SBC permettent d'acheminer les gaz d'échappement autour des longerons de châssis étroits lors de l'installation d'un V8 Small Block Chevy Gen I dans les châssis GMT325 / GMT330 de 1982 à 2002, afin d'optimiser le balayage des gaz et le couple à mi-régime.

Le problème d'encombrement du compartiment moteur des Chevrolet et GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy d'origine

L'installation d'un Small Block Chevy (SBC) dans le compartiment moteur compact des GM Série S crée des conflits immédiats avec les colonnes de direction, les bras de suspension et les longerons de châssis étroits. Les collecteurs d'échappement en fonte d'origine brident la vitesse des gaz d'échappement, conservent une chaleur extrême dans le compartiment moteur et entrent en collision physique avec les traverses de châssis du S-10 lors des conversions V8, ne laissant pratiquement aucun espace pour une évacuation correcte des gaz.

La solution technique

Conçus spécifiquement pour la géométrie des swaps V8, ces collecteurs de conversion disposent de tubes primaires de 1-1/2 pouce cintrés sur mandrin et fabriqués en acier inoxydable T-304 durable pour optimiser la vitesse des gaz et le balayage sur toute la plage de régime. Les tubes se rejoignent dans des collecteurs à haut débit de 2-1/2 pouces dotés de brides de culasse rigides usinées CNC (ports de 1,58" H x 1,480" L) et de soudures TIG de précision résistant à la déformation lors des cycles thermiques extrêmes. Spécialement dégagés pour les passages de châssis étroits, ils se boulonnent directement sur les culasses traditionnelles à bougies droites tout en empêchant l'accumulation de chaleur à proximité des tringleries de direction.

Ce qui est inclus

• 1 kit de collecteurs pour swap moteur (côté conducteur gauche et côté passager droit)
• Joints d'échappement de culasse
• Matériel d'installation et boulons de montage

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet S-10 Pickup 1982-2002 (2 roues motrices uniquement)
• Chevrolet S-10 Blazer / Blazer 1983-2002 (2 roues motrices uniquement)
• GMC S-15 / Sonoma Pickup 1982-2002 (2 roues motrices uniquement)
• GMC S-15 Jimmy / Jimmy 1983-2002 (2 roues motrices uniquement)
• Compatibilité moteur : Small Block Chevy 283 (4,6L), 302/305/307 (5,0L), 327 (5,4L), 350 (5,7L), 400 (6,6L) avec culasses à bougies droites

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy GMT325 / GMT330 ?

Oui, il s'agit d'une conversion à boulonner pour les modèles 2 roues motrices de 1982 à 2002 équipés de moteurs SBC Gen I standard à bougies droites. Ne convient PAS aux modèles 4 roues motrices, aux culasses à bougies inclinées, ni aux collecteurs d'origine 2,2L, 2,5L, 2,8L et 4,3L. La compatibilité avec les transmissions est strictement limitée aux boîtes automatiques TH350 à levier au plancher.

Les antiparasites de bougie standards passent-ils avec ces tubes primaires ?

Les antiparasites droits passent avec les primaires standards de 1-1/2 pouce, mais des jeux de connecteurs à 90 degrés résistants aux hautes températures ou des gaines thermiques sont recommandés pour un dégagement optimal des câbles.

La norme de performance pour camions Chevrolet et GMC

Conçu pour les préparations routières à couple élevé et les swaps de mini-trucks agressifs, ce kit de collecteurs en acier inoxydable T-304 offre une étanchéité rigide des brides et un balayage à haut débit pour supporter des charges moteur importantes sans se fissurer sous la contrainte.