• Cold Air Intake Kit for Ford F-150 (2017-2019) with 3.5L V6 Ecoboost Engine Red
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Admission d'air froid pour moteur Ford F150 (2017-2019) 3.5L Ecoboost

$89.95
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Améliorez la réactivité et l'efficacité du turbo de votre Ford F-150 3.5L EcoBoost (2017-2019).

À qui s'adresse ce kit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford F-150 équipés du moteur EcoBoost biturbo 3,5 L de deuxième génération. Que vous tractiez de lourdes charges ou recherchiez une meilleure puissance pour les dépassements sur l'autoroute, ce kit est fait pour le conducteur qui souhaite que ses turbos respirent librement.

Le problème : Le système d’admission d’air d’origine du moteur EcoBoost 3,5 L est conçu principalement pour le silence, utilisant des conduits en plastique restrictifs et des filtres en papier plissé qui créent d’importantes turbulences. Ce goulot d’étranglement oblige les turbocompresseurs à travailler davantage pour aspirer l’air, ce qui augmente la température de l’air d’admission et adoucit la réponse de l’accélérateur lors des accélérations critiques.

La solution : Nous avons conçu ce système d’admission d’air froid pour remplacer le boîtier de filtre à air d’origine étroit par un tube en aluminium T304 à haut débit, cintré à la mandrin, et un filtre haute performance réutilisable. En optimisant le flux d’air vers le moteur EcoBoost 3,5 L de deuxième génération, nous réduisons considérablement les pertes par pompage, ce qui permet une montée en régime du turbo plus rapide et une puissance plus constante sur toute la plage de régime.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Amélioration de l'efficacité du turbo : En offrant un passage moins restrictif, ce kit permet une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %, améliorant directement l'efficacité volumétrique de la configuration biturbo.
  • Construction en aluminium T304 : Contrairement aux prises d’air en plastique qui peuvent s’imprégner de chaleur ou se fissurer avec le temps, nos tubes légers en aluminium dissipent rapidement la chaleur et conservent leur intégrité structurelle sous vide poussé.
  • Performance sans entretien : Comprend un filtre à haut débit lavable et réutilisable qui ne nécessite un entretien que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements de filtres en papier.

Spécifications techniques

Ajustement Ford F-150 2017-2019
Famille de moteurs Moteur EcoBoost V6 de 3,5 L (2e génération)
Évaluations des usines 375 ch et 470 lb-pi de couple
Matériel Aluminium léger T304 (finition rouge)

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost 2017
  • Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost 2018
  • Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost 2019

Notes d'installation :

Remplacement direct. Temps d'installation estimé : 60 minutes. Remarque : Il est fortement recommandé de débrancher la batterie pendant 10 à 15 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit est conçu pour offrir une sonorité moteur plus sportive et une meilleure réactivité à l'accélération, sans nécessiter de reprogrammation ni annuler votre garantie constructeur. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 3,5 L

Année
  • 2017
  • 2018
  • 2019

Installation

Temps de montage

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Mise à niveau simple par boulonnage avec des outils manuels de base.

Outils nécessaires

  • Douille de 10 mm et cliquet (ou clé de 10 mm)
  • Douille de 7 mm ou tourne-écrou de 8 mm (pour les colliers de serrage du conduit d'admission)
  • Tournevis plat ou outil de dépose de garniture (pour les clips en plastique d'origine)
  • Tournevis Torx T20 (le cas échéant pour les plaques d'adaptation de capteur de seconde monte)
  • Chiffon en microfibre propre
Conseil de pro (Le « piège » à éviter) :
Le moteur 3.5L EcoBoost de 2e génération utilise un capteur de température d'air d'admission (IAT) à verrouillage par quart de tour et des raccords rapides en plastique fragiles pour la ventilation du carter (CCV). La chaleur sous le capot rend ces languettes de verrouillage en plastique extrêmement cassantes. Ne faites jamais levier sur le capteur IAT ou les colliers CCV avec un tournevis métallique ; utilisez une légère pression du pouce pour enfoncer les languettes de libération, sinon vous risquez de casser les ergots de verrouillage, ce qui entraînera des fuites de suralimentation non mesurées ou l'allumage persistant du voyant moteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford F-150 3.5L (2017-2019)

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm afin de réinitialiser les tables d'apprentissage du réglage du carburant et d'éviter les courts-circuits.
  2. Débranchez les connexions électriques et de vide : Faites glisser la languette de verrouillage rouge du faisceau du capteur IAT situé sur le tube d'admission côté conducteur et débranchez-le. Pressez délicatement l'anneau de libération rapide sur le tube de reniflard PCV/CCV d'origine et dégagez le tuyau du circuit d'admission.
  3. Retirez les clips de l'écope d'admission avant : Utilisez un outil de dépose de garniture ou un tournevis plat pour retirer les deux goupilles en plastique fixant l'écope d'entrée d'air avant d'origine au support de radiateur.
  4. Desserrez les colliers d'admission des turbos : À l'aide d'une douille de 7 mm ou d'un tournevis de 8 mm, desserrez les colliers de serrage fixant le conduit en Y d'admission double d'origine aux tubes d'admission des turbos côté conducteur et côté passager.
  5. Dévissez et extrayez la boîte à air d'origine : Retirez l'unique boulon de 10 mm fixant le boîtier inférieur de la boîte à air à l'aile intérieure côté conducteur. Déclipsez les attaches du couvercle supérieur de la boîte à air et retirez tout le circuit d'admission d'origine du compartiment moteur. Assurez-vous que les œillets de montage en caoutchouc inférieurs restent bien en place dans le plateau d'aile du véhicule.
  6. Retirez le capteur IAT d'origine en toute sécurité : Localisez le capteur IAT dans le tube d'admission d'origine retiré. Soulevez doucement la petite languette de retenue en plastique et tournez le capteur d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le faire glisser. Posez-le sur un chiffon en microfibre propre.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour moteur Ford F150 3.5L Ecoboost (2017-2019)

  1. Transférez le capteur IAT : Insérez le capteur IAT d'origine dans le port dédié du tube d'admission de seconde monte, en vous assurant que le joint torique en caoutchouc repose proprement sans se déchirer. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche fermement en position verrouillée.
  2. Montez le nouveau boîtier de boîte à air : Alignez les broches de base du nouvel ensemble bouclier thermique/boîte à air avec les œillets en caoutchouc d'origine dans le passage de roue de votre Ford F-150 3.5L (2017-2019). Fixez le boîtier à l'aide du boulon de 10 mm d'origine et refixez le conduit d'admission avant au support de radiateur à l'aide des clips en plastique d'origine.
  3. Installez les coupleurs et les tubes d'admission : Glissez les coupleurs en silicone sur les deux conduits d'admission des turbos. Mettez les nouveaux tubes d'admission doubles en place en alignant les supports. Serrez les colliers de serrage fournis avec un tournevis de 8 mm, en vous assurant que les tubes sont bien en place avant le serrage final.
  4. Rebranchez les conduites de reniflard et le faisceau de capteur : Emboîtez la conduite à raccord rapide CCV/PCV d'origine sur le nouveau raccord d'admission jusqu'à entendre un « clic » audible. Rebranchez le faisceau électrique du capteur IAT et poussez le verrou de sécurité rouge vers l'avant.
  5. Installez le filtre à haut débit et rebranchez la batterie : Glissez le(s) filtre(s) à air à haut débit sur le cône d'admission à l'intérieur de la boîte à air et serrez le collier avec un tournevis de 8 mm. Rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm.
  6. Protocole de réapprentissage du ralenti (PCM) : Démarrez le moteur. NE TOUCHEZ PAS à l'accélérateur ou à la pédale de gaz pendant au moins 20 à 30 secondes. Laissez le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) EcoBoost lire les nouvelles données de débit d'air de base (MAF/IAT) et stabiliser les réglages de ralenti avant d'effectuer votre premier essai routier.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Ford F-150 3.5L 2017-2019. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour connaître les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Ford F150 (2017-2019) 3.5L Ecoboost

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