Admission d'air froid pour moteur Ford F150 (2017-2019) 3.5L Ecoboost

Temps de montage

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Mise à niveau simple par boulonnage avec des outils manuels de base.

Outils nécessaires

• Douille de 10 mm et cliquet (ou clé de 10 mm)
• Douille de 7 mm ou tourne-écrou de 8 mm (pour les colliers de serrage du conduit d'admission)
• Tournevis plat ou outil de dépose de garniture (pour les clips en plastique d'origine)
• Tournevis Torx T20 (le cas échéant pour les plaques d'adaptation de capteur de seconde monte)
• Chiffon en microfibre propre

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford F-150 3.5L (2017-2019)

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm afin de réinitialiser les tables d'apprentissage du réglage du carburant et d'éviter les courts-circuits.
2. Débranchez les connexions électriques et de vide : Faites glisser la languette de verrouillage rouge du faisceau du capteur IAT situé sur le tube d'admission côté conducteur et débranchez-le. Pressez délicatement l'anneau de libération rapide sur le tube de reniflard PCV/CCV d'origine et dégagez le tuyau du circuit d'admission.
3. Retirez les clips de l'écope d'admission avant : Utilisez un outil de dépose de garniture ou un tournevis plat pour retirer les deux goupilles en plastique fixant l'écope d'entrée d'air avant d'origine au support de radiateur.
4. Desserrez les colliers d'admission des turbos : À l'aide d'une douille de 7 mm ou d'un tournevis de 8 mm, desserrez les colliers de serrage fixant le conduit en Y d'admission double d'origine aux tubes d'admission des turbos côté conducteur et côté passager.
5. Dévissez et extrayez la boîte à air d'origine : Retirez l'unique boulon de 10 mm fixant le boîtier inférieur de la boîte à air à l'aile intérieure côté conducteur. Déclipsez les attaches du couvercle supérieur de la boîte à air et retirez tout le circuit d'admission d'origine du compartiment moteur. Assurez-vous que les œillets de montage en caoutchouc inférieurs restent bien en place dans le plateau d'aile du véhicule.
6. Retirez le capteur IAT d'origine en toute sécurité : Localisez le capteur IAT dans le tube d'admission d'origine retiré. Soulevez doucement la petite languette de retenue en plastique et tournez le capteur d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le faire glisser. Posez-le sur un chiffon en microfibre propre.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour moteur Ford F150 3.5L Ecoboost (2017-2019)

1. Transférez le capteur IAT : Insérez le capteur IAT d'origine dans le port dédié du tube d'admission de seconde monte, en vous assurant que le joint torique en caoutchouc repose proprement sans se déchirer. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche fermement en position verrouillée.
2. Montez le nouveau boîtier de boîte à air : Alignez les broches de base du nouvel ensemble bouclier thermique/boîte à air avec les œillets en caoutchouc d'origine dans le passage de roue de votre Ford F-150 3.5L (2017-2019). Fixez le boîtier à l'aide du boulon de 10 mm d'origine et refixez le conduit d'admission avant au support de radiateur à l'aide des clips en plastique d'origine.
3. Installez les coupleurs et les tubes d'admission : Glissez les coupleurs en silicone sur les deux conduits d'admission des turbos. Mettez les nouveaux tubes d'admission doubles en place en alignant les supports. Serrez les colliers de serrage fournis avec un tournevis de 8 mm, en vous assurant que les tubes sont bien en place avant le serrage final.
4. Rebranchez les conduites de reniflard et le faisceau de capteur : Emboîtez la conduite à raccord rapide CCV/PCV d'origine sur le nouveau raccord d'admission jusqu'à entendre un « clic » audible. Rebranchez le faisceau électrique du capteur IAT et poussez le verrou de sécurité rouge vers l'avant.
5. Installez le filtre à haut débit et rebranchez la batterie : Glissez le(s) filtre(s) à air à haut débit sur le cône d'admission à l'intérieur de la boîte à air et serrez le collier avec un tournevis de 8 mm. Rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm.
6. Protocole de réapprentissage du ralenti (PCM) : Démarrez le moteur. NE TOUCHEZ PAS à l'accélérateur ou à la pédale de gaz pendant au moins 20 à 30 secondes. Laissez le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) EcoBoost lire les nouvelles données de débit d'air de base (MAF/IAT) et stabiliser les réglages de ralenti avant d'effectuer votre premier essai routier.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Ford F-150 3.5L 2017-2019. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour connaître les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.