• Cold Air Intake Kit for Dodge Dakota (2003-2010) with 3.7L V6 / 4.7L V8 Engine Red
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Kit d'admission d'air froid pour Dodge Dakota (2003-2010) avec moteur V6 3,7 L / V8 4,7 L, rouge

$92.99
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Vous en avez assez de la sensation de lenteur de votre Dodge Dakota, surtout lors du remorquage ou pour vous insérer sur l'autoroute ? Libérez la puissance qui sommeille en votre camion et profitez d'une conduite réactive et assurée à chaque accélération.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Dakota (V6 3,7 L / V8 4,7 L) Rouge

Le système d'admission d'air d'origine de votre Dodge Dakota (2003-2010), notamment avec le moteur V6 3,7 L ou V8 4,7 L, est conçu pour un fonctionnement silencieux et une économie de coûts, souvent au détriment des performances réelles. Son boîtier de filtre à air restrictif, ses tubulures sinueuses et son filtre en papier plissé limitent considérablement la capacité du moteur à respirer librement, réduisant ainsi la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur, en particulier sous forte charge.

Ce kit d'admission d'air froid à haut débit remédie directement à ces limitations en remplaçant le système d'origine par un conduit d'admission optimisé, comprenant un tuyau durable et léger ainsi qu'un filtre à air conique surdimensionné. En fournissant un flux important d'air froid et riche en oxygène directement à votre moteur, ce système optimise l'efficacité de la combustion, libérant ainsi des gains de puissance insoupçonnés, améliorant la réactivité de l'accélérateur et offrant à votre Dakota une sonorité d'admission plus rauque et envoûtante, à l'image de son caractère robuste.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Admission à haut débit : Remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, garantissant ainsi à votre moteur le volume d'air important dont il a besoin lors de travaux intensifs ou d'une conduite sportive.
  • Filtration exceptionnelle : Conçue pour assurer un flux d'air supérieur tout en maintenant une filtration avancée, protégeant ainsi votre moteur des débris nocifs et prolongeant sa durée de vie.
  • Puissance accrue : Optimise le rapport air-carburant, offrant un gain significatif de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %, essentiel pour des dépassements en toute confiance et le transport de charges lourdes.
  • Profil sonore agressif : Améliore le caractère acoustique de votre véhicule grâce à un grondement d’admission puissant et résonnant à l’accélération, ajoutant une dimension exaltante à votre expérience de conduite.
  • Conception à boulonner directement : Conçu pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur du Dakota, utilisant les points de montage existants pour une installation simple en 60 minutes à l'aide d'outils manuels de base.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Dakota 2003-2010 (moteur V6 3,7 L / V8 4,7 L)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine (V6 3,7 L) : 210 ch / 318 Nm ; Puissance d'origine (V8 4,7 L) : 230-302 ch / 393-446 Nm
Installation Conception à boulonner nécessitant des outils manuels de base / Durée estimée : 60 minutes

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Dakota 2003-2010 (moteur V6 3,7 L)
  • Dodge Dakota 2003-2010 (moteur V8 4,7 L)

Améliorez votre Dodge Dakota dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider la puissance de votre Dodge Dakota. Ce système d'admission d'air à haut débit est une amélioration essentielle pour tout propriétaire de V6 3,7 L ou de V8 4,7 L souhaitant optimiser les performances de son pick-up, améliorer la réactivité de l'accélérateur et profiter d'une sonorité moteur plus affirmée. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose des pièces d'admission d'air froid haut de gamme, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Dakota.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 3,7 L
  • 4,7 L

Année
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage simple à faire sur l'allée, mais qui nécessite une manipulation délicate des plastiques d'usine vieillis et des capteurs moteur.

Outils nécessaires

  • Clé à douille profonde de 10 mm et cliquet (pour la batterie et les boulons de la boîte à air d'usine)
  • Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat (pour tous les colliers de serrage)
  • Outil de démontage de panneau (pour détacher les clips de faisceau de câbles en toute sécurité sans déchirer le faisceau)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (pour bien ajuster les nouveaux raccords d'admission et le capteur)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Les moteurs PowerTech et Magnum d'usine utilisent un imposant boîtier de résonateur en plastique (connu dans la communauté sous le nom de "chapeau d'admission") situé directement sur le corps de papillon. Le tuyau de reniflard de carter en plastique dur connecté à l'arrière de ce chapeau devient incroyablement fragile après des années de cycles de chaleur. Ne retirez pas le chapeau d'un coup, ou vous casserez le raccord du couvercle de soupape. Déconnectez-le doucement d'abord. De plus, le capteur de température d'air d'admission (IAT) d'usine utilise une languette de verrouillage en plastique fragile. Tournez-le délicatement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer ; faites levier dessus, et vous devrez faire un détour par le magasin de pièces détachées.

Phase 1 : Retirer la pièce d'usine de votre Dodge Dakota 3.7L 4.7L 2003-2010

  1. Déconnecter la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé à douille de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et effacer les réglages de carburant appris par l'ECU.
  2. Débrancher le capteur IAT : Localisez le capteur IAT branché dans le tube d'admission d'usine. Appuyez sur la languette de verrouillage et faites glisser le faisceau. Utilisez un outil de démontage de panneau pour libérer les clips de retenue du faisceau du boîtier d'air en plastique afin que le fil pende librement.
  3. Desserrer le collier du corps de papillon : Utilisez une clé à douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage fixant le chapeau d'admission d'usine au corps de papillon.
  4. Déconnecter le tuyau de reniflard : Suivez attentivement le tuyau de reniflard en plastique dur du moteur à l'arrière du résonateur d'admission. Retirez délicatement le tuyau du raccord en plastique pour éviter de casser les conduites fragiles.
  5. Retirer le boîtier d'air d'usine : Prenez votre clé à douille de 10 mm et retirez les boulons de montage fixant le boîtier d'air inférieur au garde-boue intérieur côté passager. Soulevez l'ensemble encombrant de l'admission d'usine hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid rouge

  1. Préparer le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique de rechange et montez-le aux emplacements d'origine du garde-boue intérieur à l'aide de la quincaillerie fournie et d'une clé à douille de 10 mm. Appuyez sur la garniture de bord en caoutchouc fournie sur le dessus du bouclier pour l'étanchéifier contre la ligne du capot.
  2. Installer le raccord du corps de papillon : Faites glisser le raccord réducteur en silicone sur le corps de papillon. Fixez le côté du corps de papillon avec un collier de serrage à l'aide de votre clé à douille de 8 mm, mais laissez le côté du tube d'admission lâche pour l'instant.
  3. Transférer le capteur IAT : Tournez et tirez délicatement le capteur IAT d'usine hors de l'ancien tube d'admission. Essuyez la pointe du capteur. Poussez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission rouge, puis poussez délicatement le capteur IAT dans le passe-fil. Une goutte d'eau savonneuse l'aide à glisser sans déchirer le caoutchouc.
  4. Cheminer le nouveau tube et filtre : Faites glisser le tube d'admission en aluminium rouge dans le raccord du corps de papillon. Fixez le filtre à air conique à haut débit à l'extrémité du tube reposant à l'intérieur du bouclier thermique. Vérifiez vos dégagements, puis serrez fermement tous les colliers de serrage restants avec votre clé à douille de 8 mm.
  5. Reconnecter les conduites et le faisceau : Fixez le tuyau de reniflard en silicone fourni du port moteur au raccord soudé sur le nouveau tube d'admission rouge. Rebranchez le faisceau de câblage d'usine au capteur IAT jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
  6. Vérification finale et démarrage : Rebranchez la borne négative de la batterie avec votre clé à douille de 10 mm. Démarrez le camion, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez-le tourner au ralenti afin que l'ECU puisse s'étalonner à l'augmentation du flux d'air sans déclencher de code de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Dodge Dakota 3.7L 4.7L 2003-2010. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour Dodge Dakota (2003-2010) avec moteur V6 3,7 L / V8 4,7 L, rouge

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