• Cold Air Intake for Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Engines Red
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Admission d'air froid pour moteurs V6 4,3 L Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018), rouge

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Fatigué de la réponse lente de l'accélérateur et du bruit étouffé du moteur de votre camion ? Libérez tout le potentiel de votre Silverado ou Sierra V6 4,3 L grâce à une mise à niveau conçue pour une puissance immédiate et une présence plus imposante.

Admission d'air froid haute performance pour Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) 4.3L V6 (LV3)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet Silverado 1500 ou GMC Sierra 1500 (2014-2018) équipée du moteur V6 EcoTec3 de 4,3 L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Son boîtier de filtre à air restrictif et son conduit d'admission ondulé entravent le flux d'air, limitant ainsi la capacité du moteur à respirer librement et à atteindre son plein potentiel, notamment en charge ou lors des accélérations.

Ce système d'admission d'air froid à haut débit remédie directement à ces limitations en remplaçant l'ensemble d'origine restrictif par un conduit d'admission lisse de grand diamètre et un filtre à air lavable haute performance. En fournissant à votre moteur un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, ce système assure une combustion plus efficace, ce qui se traduit par des gains notables de couple, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur plus rauque que vous apprécierez à chaque accélération.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Couple et puissance améliorés : Bénéficiez d’un couple à bas régime et d’une puissance maximale améliorés grâce à une alimentation en air optimale de votre V6 de 4,3 L, ce qui rend la conduite quotidienne et le remorquage sans effort.
  • Réponse instantanée de l'accélérateur : éliminez le « délai » d'origine et bénéficiez d'une réponse nette et immédiate de l'accélérateur pour une expérience de conduite plus engageante et plus sûre.
  • Gestion thermique supérieure : Le bouclier thermique robuste inclus bloque efficacement la chaleur du compartiment moteur, garantissant ainsi que votre moteur aspire toujours de l'air frais et riche en oxygène pour une puissance constante, même dans des conditions exigeantes.
  • Sonorité d'admission agressive : Transformez le profil acoustique de votre camion avec un grondement plus profond et plus autoritaire à l'accélération, offrant une connexion viscérale à la puissance de votre moteur.
  • Protection moteur longue durée : Le filtre à air synthétique réutilisable à haut débit offre une excellente filtration pour protéger votre moteur des débris nocifs tout en nécessitant un remplacement moins fréquent que les filtres en papier d'origine.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 (4,3 L V6 LV3) 2014-2018
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 285 ch / 414 Nm
Installation Installation directe / Facile / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Chevrolet Silverado 1500 4,3 L V6 2014-2018.
  • GMC Sierra 1500 4.3L V6 (2014-2018)

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Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V6 EcoTec3 de 4,3 L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Améliorez votre expérience de conduite et libérez toute la puissance de votre Chevrolet Silverado ou GMC Sierra !

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

ChevroletGMC

Cylindrée
  • 4,3 L

Année
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation

Temps nécessaire

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - [Adapté aux débutants. Nécessite de la patience avec les clips en plastique et les capteurs.]

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm et cliquet (boulons de batterie et de pare-chaleur)
  • Tourne-écrou de 8 mm ou tournevis plat (colliers de serrage de tuyau)
  • Embout Torx T15 (INDISPENSABLE pour le retrait du capteur MAF)
  • Extracteur de panneaux ou petit tournevis plat (pour les clips de faisceau)
  • Tournevis cruciforme (pour la visserie de l'adaptateur)
Conseil de pro du mécanicien (le « piège ») :
Sur les moteurs EcoTec3 de 2014-2018, le capteur de débit massique d'air (MAF) est incroyablement sensible et les vis sont sujettes à endommager le boîtier en plastique. Ne touchez pas l'ampoule du capteur avec vos doigts — les huiles de votre peau l'encrasseront, provoquant l'allumage du témoin de vérification du moteur (P0171/P0174). Lors du transfert, serrez doucement les vis T15 à la main ; n'utilisez pas de perceuse.

Phase 1 : Retrait de l'admission d'origine sur votre V6 4.3L

  1. Débranchez la batterie : Commencez par isoler le système électrique. Utilisez une douille de 10 mm pour débrancher la borne négative. Cela réinitialise les réglages de carburant de l'ECU pour le nouveau flux d'air.
  2. Débranchez les conduites de reniflard PCV : Localisez les deux tuyaux de reniflard connectés au boîtier résonateur d'origine. Ceux-ci utilisent des languettes de verrouillage en plastique gris. Appuyez sur la languette grise vers l'intérieur et tirez doucement. Attention : Ceux-ci deviennent cassants en raison des cycles de chaleur ; si vous forcez, ils se casseront.
  3. Débranchez le capteur MAF : Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière sur le connecteur du faisceau électrique, pressez la languette et retirez la fiche. Utilisez un extracteur de panneaux pour détacher le clip du faisceau de câbles du couvercle de la boîte à air.
  4. Desserrez les colliers : Utilisez un tourne-écrou de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer le collier de serrage au niveau du corps de papillon et le collier reliant le tuyau au couvercle de la boîte à air.
  5. Retirez le résonateur d'origine : Soulevez le grand plénum d'admission (boîte résonateur) du moteur. Il est maintenu par des œillets ; une forte traction vers le haut le libérera. Retirez le couvercle de la boîte à air et le filtre d'origine.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Chevy Silverado/GMC Sierra 1500 (2014-2018)

  1. Transférez le capteur MAF : À l'aide de votre embout Torx T15, retirez le capteur du boîtier d'origine. Installez-le dans le nouveau tube d'admission rouge en utilisant la quincaillerie fournie. Assurez-vous que la flèche sur le capteur (si présente) ou le côté ouvert de l'ampoule est orienté vers le flux d'air entrant (vers le filtre).
  2. Installez le bouclier thermique : Retirez les boulons du plateau de la boîte à air d'origine (généralement de 10 mm) si cela est requis par votre kit spécifique, ou déposez le nouveau bouclier thermique dans les œillets d'origine. Fixez-le.
  3. Montez les raccords : Installez le raccord en silicone sur le corps de papillon à l'aide des colliers fournis. Serrez le côté du corps de papillon avec votre clé de 8 mm, mais laissez le côté du tube d'admission lâche pour le réglage.
  4. Installez le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube dans le bouclier thermique en premier, puis dans le raccord du corps de papillon. Connectez les tuyaux de reniflard fournis aux ports PCV du moteur et aux nouveaux raccords du tube d'admission.
  5. Filtre et serrage final : Installez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique. Une fois aligné (assurez-vous que le tube ne frotte pas contre le carénage du ventilateur ou les conduites de climatisation), serrez tous les colliers de serrage jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés. Ne serrez pas trop fort au point de déformer le silicone.
  6. Reconnectez et réinitialisez : Rebranchez le faisceau MAF au capteur. Reconnectez la borne négative de la batterie. Étape cruciale : Démarrez le camion et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes sans toucher la pédale d'accélérateur. Cela permet à l'ECU de se recalibrer pour le volume d'air accru du moteur 4.3L.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour les Chevrolet Silverado et GMC Sierra 1500 de 2014-2018 équipés du V6 4.3L. Toujours se référer au manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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