Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium rouge pour Ford F-450 F-550 (2003-2007) 6.0L

Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement haute performance en aluminium rouge pour Ford F-450 et F-550 de 2003 à 2007 (P131)

Fonction : Le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium rouge remplace le vase d'expansion en plastique d'origine, sujet aux fissures, sur les camions Ford F-450 et F-550 de 2003 à 2007 afin d'éliminer les fuites de liquide et de maintenir une pression stable dans le système de refroidissement.

Défaillance du vase d'expansion d'origine des Ford F-450 et F-550

Le vase d'expansion d'origine sur le moteur 6.0L Power Stroke est moulé dans un plastique qui se dégrade rapidement lors de cycles d'utilisation commerciale intensifs. Situé juste à côté du turbocompresseur et du collecteur d'échappement sur la plateforme P131, le réservoir subit un rayonnement thermique intense et des pressions internes du système de refroidissement pouvant atteindre 16 psi. Avec le temps, la migration des plastifiants rend le polymère cassant. Les joints moulés en deux parties soudées par ultrasons se fendent, le goulot se déforme empêchant une étanchéité correcte du bouchon, et les emplacements des capteurs fuient. Cela entraîne une perte rapide de liquide de refroidissement, une cavitation de l'air dans la pompe à eau et une élévation des températures de la culasse, ce qui risque de provoquer une défaillance du joint de culasse dans des conditions de remorquage sévères.

La solution technique

Conçu comme une solution permanente, ce réservoir est fabriqué en aluminium AA5052 de qualité aéronautique. Le réservoir est soudé au TIG avec une précision de 100 % et testé sous pression pour éliminer les points de défaillance structurelle courants sur les réservoirs moulés. L'aluminium offre une dissipation thermique supérieure et ne subira ni fatigue, ni jaunissement, ni fissure dus aux cycles de chaleur continus et aux vibrations. Conçu pour une installation directe, il correspond aux emplacements de montage d'origine, accepte les durites de radiateur OEM et présente une finition rouge durable qui résiste à l'exposition aux produits chimiques sous le capot. Un bouchon de remplacement à pression adaptée est inclus pour une installation immédiate.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-450 Super Duty 6.0L Power Stroke Turbo Diesel 2003-2007 (Chassis Cab, XL, XLT, Lariat)
• Ford F-550 Super Duty 6.0L Power Stroke Turbo Diesel 2003-2007 (Chassis Cab, XL, XLT, Lariat)

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec les F-450 et F-550 P131 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Ford F-450 et F-550 de 2003 à 2007 équipés du moteur 6.0L Power Stroke.

Ce réservoir réutilise-t-il le support de montage et les durites de refroidissement d'origine ?

Oui, il utilise les points de montage et les raccords de durite d'usine, ne nécessitant aucune découpe ni modification de support.

La qualité Ford Super Duty

Les châssis-cabines exigent une fiabilité infaillible sous de lourdes charges et dans des conditions de remorquage extrêmes. Remplacer le plastique par de l'aluminium usiné protège votre système de refroidissement diesel contre les temps d'arrêt liés au remorquage, l'accumulation de chaleur EGT et les pertes catastrophiques de liquide sur les chantiers.