• Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red
  • Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red Default Title
  • Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red
  • Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red

Admission d'air dynamique pour Honda Prelude (1997-2001) moteur 2,2 L - Rouge

$99.99
$99.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Libérez la puissance du VTEC : Admission d'air dynamique pour votre Honda Prelude H22A4

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda Prelude (1997-2001) équipées du légendaire moteur H22A4. Si vous êtes un passionné de performance qui apprécie les qualités du H22 mais qui sait qu'il recèle un potentiel encore plus grand, cette amélioration est faite pour vous.

Le problème : Quiconque a déjà conduit une Prelude de 5e génération sait que si le H22A4 est un bijou, surtout avec le VTEC enclenché, le système d'admission d'origine bride considérablement son potentiel. Les ingénieurs de Honda ont privilégié le silence dans l'habitacle et les émissions au détriment du flux d'air, créant un circuit complexe et restrictif qui empêche le moteur de respirer correctement à haut régime. Cette boîte à air et ce tuyau accordéon d'origine ? Ce sont de véritables freins à la performance, qui empêchent votre H22A4 de délivrer toute sa puissance et sa réactivité à l'accélérateur.

La solution : Nous avons conçu cette admission d'air dynamique pour remplacer directement et efficacement la boîte à air et la tuyauterie d'origine. En optimisant le flux d'air, en réduisant les turbulences et en aspirant de l'air plus frais et plus dense depuis l'extérieur du compartiment moteur, ce système corrige directement les défauts de conception d'origine. Il permet à votre H22A4 de s'exprimer pleinement, offrant une réponse à l'accélérateur plus vive, des gains de puissance et de couple mesurables, et cette sonorité d'admission rauque qui vous manquait. Croyez-moi, vous sentirez immédiatement la différence, surtout au-delà de 5 000 tr/min.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Performances optimisées : Bénéficiez de gains immédiats et mesurables en puissance et en couple, notamment à mi-régime et à haut régime, là où le H22A4 excelle. Il ne s’agit pas seulement de chiffres maximaux ; c’est aussi une réponse à l’accélérateur plus franche et des accélérations plus franches.
  • Durabilité et design haut de gamme : Fabriqué à partir de tubes d'induction en aluminium T-304 léger, ce système offre une finition rouge éclatante qui embellit le compartiment moteur et garantit une durabilité exceptionnelle. Sa construction en aluminium assure une dissipation thermique rapide, maintenant ainsi l'air entrant plus frais. De plus, le filtre à air haute performance inclus, lavable et réutilisable, assure une filtration supérieure sans restreindre le flux d'air.
  • Installation facile : Ce kit est une solution sur mesure, à boulonner directement, pour votre Prelude 1997-2001. Il remplace l'ensemble du système d'admission d'air d'origine, y compris la boîte à air et la tuyauterie, sans découpe ni modification majeure. Tous les raccords, colliers et fixations nécessaires sont inclus, pour une installation simple que la plupart des passionnés peuvent réaliser eux-mêmes dans leur garage.

Spécifications techniques

Ajustement Honda Prelude 1997-2001
Famille de moteurs H22A4
Numéros de pièces Aucune référence de pièce spécifique n'a été fournie dans les données d'entrée.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Honda Prelude 2.2L de 1997
  • Honda Prelude 2.2L de 1998
  • Honda Prelude 2.2L de 1999
  • Honda Prelude 2.2L de 2000
  • Honda Prelude 2.2L de 2001

Numéros de pièces interchangeables :

Aucune référence de pièce interchangeable n'a été fournie dans les données d'entrée.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Bénéficiez du soutien de véritables experts automobiles et d'une livraison rapide. Préparez-vous à découvrir tout le potentiel de votre Prelude équipée du moteur H22A4.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Honda

Cylindrée
  • 2,2 L

Année
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Outils manuels de base, mais retirer le résonateur BB6 d'usine de la carrosserie nécessite de la patience.

Outils nécessaires

  • Clés à douille de 10 mm et 12 mm avec une longue rallonge de cliquet
  • Clé combinée de 10 mm (pour les bornes de batterie)
  • Tournevis à douille de 8 mm ou tournevis plat (pour les colliers de serrage)
  • Outil de démontage de panneaux (essentiel pour retirer les clips de garde-boue fragiles)
  • Pince à bec effilé (pour les colliers à ressort d'usine)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (pour le transfert du capteur)
Conseil de pro du mécanicien (le « piège ») :
La communauté H22 Prelude déteste unanimement l'énorme boîte de résonateur d'admission d'usine cachée à l'intérieur du passage de roue passager. N'essayez pas de la forcer par le haut ; vous risqueriez de casser vos plastiques ou de rayer votre peinture. Utilisez votre outil de démontage de panneaux pour retirer les clips du garde-boue avant passager et faites tomber la boîte par le bas. De plus, le capteur de température d'air d'admission (IAT) d'usine est enfoncé dans un œillet en caoutchouc vieux de plus de 20 ans. NE le tirez PAS par les fils. Tournez-le doucement pour briser le joint avant de le retirer.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours votre installation de Honda Prelude 2.2L (1997-2001) en débranchant la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et protéger l'ECU.
  2. Débranchez les capteurs et les tuyaux : Localisez le capteur de température d'air d'admission (IAT) sur le bras d'admission d'origine. Appuyez sur la languette et tirez le connecteur du faisceau. Ensuite, utilisez votre pince à bec effilé pour pincer le collier à ressort et retirer le tuyau de reniflard du cache-soupapes du tube d'admission.
  3. Desserrez les colliers d'admission : Utilisez votre clé à douille de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer le collier de serrage qui fixe le tuyau d'admission en caoutchouc d'origine au corps de papillon H22A4.
  4. Retirez la boîte à air supérieure : Localisez les deux boulons qui fixent la boîte à air supérieure au châssis. Retirez-les à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une longue rallonge. Vous pouvez maintenant retirer la boîte à air supérieure et le tube d'admission du compartiment moteur en une seule pièce.
  5. Expulsez la boîte de résonateur : Tournez votre volant à fond vers la gauche. Utilisez votre outil de démontage de panneau pour retirer les clips en plastique qui fixent le revêtement de l'aile côté passager. Tirez le revêtement vers l'arrière pour exposer la boîte de résonateur inférieure. Retirez les boulons de fixation avec une douille de 12 mm et faites tomber l'ensemble par le bas.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air dynamique pour Honda Prelude (1997-2001) Moteur 2.2L - Rouge

  1. Préparez le corps de papillon : Glissez le coupleur en silicone fourni sur votre corps de papillon d'usine. Glissez deux colliers de serrage à vis sans fin fournis sur le coupleur et serrez légèrement le côté du corps de papillon à l'aide de votre clé à douille de 8 mm pour qu'il ne glisse pas.
  2. Transférez le capteur IAT : C'est crucial. Retirez délicatement le capteur IAT d'origine de l'ancienne admission. Vaporisez le joint en caoutchouc de votre nouveau tube d'admission d'air dynamique rouge avec un peu d'eau savonneuse ou de spray silicone. Poussez et tournez doucement le capteur IAT d'origine dans le nouveau joint jusqu'à ce qu'il soit complètement en place. Ne forcez jamais.
  3. Montez la nouvelle admission : Guidez le tuyau d'admission rouge dans le coupleur de corps de papillon en silicone. Alignez le support de montage soudé du tuyau avec le trou fileté d'origine sur la tour d'amortisseur (où l'ancienne boîte à air était assise). Fixez le support à l'aide du support de vibration fourni et d'une douille de 10 mm. Serrez le collier de coupleur restant.
  4. Installez le filtre et les conduites : Glissez le filtre à air de performance rouge sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez-le fermement avec votre clé à douille de 8 mm. Reconnectez le tuyau de reniflard du couvre-culasse au raccord du nouveau tuyau d'admission et rebranchez le faisceau de câbles d'origine au capteur IAT jusqu'à ce qu'il clique.
  5. La procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de votre batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le véhicule. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez l'ECU de la Prelude tourner au ralenti et s'adapter à l'augmentation massive du flux d'air afin qu'il ne déclenche pas de code de ralenti irrégulier.

Avis de non-responsabilité : Ce guide est une directive générale fournie pour la Honda Prelude 2.2L (1997-2001). Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air dynamique pour Honda Prelude (1997-2001) moteur 2,2 L - Rouge

$99.99