Radiateur pour Plymouth Voyager Grand Voyager (1996-2000) 2,4 L 3,0 L 3,3 L 3,8 L

Radiateur de remplacement à montage direct pour Plymouth Voyager et Grand Voyager 1996-2000

Fonction : Le radiateur de refroidissement moteur remplace les échangeurs de chaleur d'origine dégradés sur les Plymouth Voyager et Grand Voyager de 1996 à 2000 afin de rétablir l'efficacité thermique, de réguler les températures de fonctionnement et de prévenir toute surchauffe catastrophique du groupe motopropulseur.

Vulnérabilités de refroidissement de la plateforme NS d'origine du Plymouth Voyager

Les radiateurs d'origine des minifourgonnettes de troisième génération sur plateforme NS souffrent régulièrement de fatigue thermique au niveau du joint serti entre la boîte collectrice et les réservoirs d'extrémité en plastique nylon PA66 composite. Après des décennies de cycles thermiques, les joints de réservoir en élastomère d'origine durcissent et se fissurent, tandis que les pressions élevées du système de refroidissement provoquent des fissures de contrainte sur les tubulures d'entrée et de sortie en plastique. De plus, l'accumulation de tartre dans les tubes internes et la dégradation des ailettes externes réduisent considérablement la capacité de dissipation thermique, entraînant un emballement thermique sévère, des ruptures de joint de culasse et une dégradation du liquide de transmission sur les groupes motopropulseurs à fort kilométrage 2.4L EDZ, 3.0L 6G72, 3.3L EGA et 3.8L EGH en cas de charge importante ou de conduite en cycle urbain.

La solution technique

Ce radiateur de remplacement est conçu avec des ailettes en aluminium multi-persiennées à haute efficacité et des tubes de fluide ovales soudés par couture pour maximiser la surface de convection et la dissipation thermique. Doté de réservoirs moulés haute température renforcés, fixés par des languettes de sertissage mécaniques robustes, cet ensemble résiste au gonflement du faisceau et aux défaillances liées aux vibrations. Il intègre un refroidisseur d'huile de transmission (TOC) en laiton à montage direct avec des filetages conformes aux normes d'usine, assurant une pression constante dans la boîte-pont automatique et un refroidissement optimal du liquide. Les points de montage formés par CNC correspondent précisément au faux-châssis de la plateforme NS et au carénage du ventilateur de refroidissement électrique d'origine pour une installation directe.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Plymouth Voyager Base / SE 2.4L I4 (EDZ) 1996-2000
• Plymouth Voyager Base / SE 3.0L V6 (6G72) 1996-2000
• Plymouth Voyager SE / LE 3.3L V6 (EGA) 1996-2000
• Plymouth Voyager Expresso 3.8L V6 (EGH) 1996-1999
• Plymouth Grand Voyager Base / SE 2.4L I4 (EDZ) 1996-2000
• Plymouth Grand Voyager SE 3.0L V6 (6G72) 1996-2000
• Plymouth Grand Voyager SE / LE 3.3L V6 (EGA) 1996-2000
• Plymouth Grand Voyager LE / Expresso 3.8L V6 (EGH) 1996-1999

Foire aux questions

Est-ce compatible avec les modèles Voyager et Grand Voyager sur plateforme NS ?
Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Plymouth Voyager et Grand Voyager de 1996-2000 équipés des configurations moteur 2.4L EDZ, 3.0L 6G72, 3.3L EGA et 3.8L EGH.

Cet ensemble inclut-il le refroidisseur d'huile de transmission interne ?
Oui, il comprend un refroidisseur d'huile de transmission concentrique en laiton intégré, compatible avec les raccords rapides d'origine pour assurer une régulation adéquate de la température du liquide de transmission.

La norme de fiabilité Plymouth

Conçu pour supporter le transport prolongé de passagers, la circulation urbaine en cycle stop-and-go et les longs trajets routiers, ce radiateur offre une efficacité de refroidissement conforme aux normes OEM et une protection robuste contre les fuites pour maintenir votre fourgonnette familiale à une fiabilité thermique optimale.