Radiateur pour Mercedes-Benz Classe SLK SLK280 SLK350 (2005-2008) 3,0 L 3,5 L

Radiateur haute performance 3 rangées tout aluminium pour Mercedes-Benz Classe SLK (R171) 2005-2008

Fonction : Ce radiateur haute performance 3 rangées tout aluminium remplace l'échangeur thermique d'origine, sujet aux défaillances, sur les modèles Classe SLK 2005-2008 afin de maximiser la dissipation thermique du faisceau et d'éviter toute perte de liquide de refroidissement lors d'une conduite sportive.

La vulnérabilité du système de refroidissement d'origine de la Mercedes-Benz Classe SLK

Les systèmes de refroidissement d'usine du châssis R171 reposent sur des boîtes à eau en plastique composite serties, fixées à un faisceau aluminium léger à simple rangée. Au fil des cycles d'utilisation, les phénomènes de dilatation et de contraction thermique du V6 atmosphérique M272 dégradent la structure des réservoirs en plastique. Le plastique PA66, soumis à des cycles de chaleur, devient cassant, ce qui entraîne des microfissures au niveau des tubulures d'entrée et de sortie du radiateur. Simultanément, les joints d'étanchéité périphériques en élastomère sertis durcissent, provoquant des fuites de fluide sous pression et une perte catastrophique de liquide de refroidissement, exposant la culasse à un risque de déformation sous charge prolongée.

La solution technique

Conçu pour être installé en remplacement direct, cet ensemble de refroidissement robuste est doté d'un faisceau haute densité à tubes et ailettes en aluminium brasé au four, ce qui augmente la capacité en fluide et la surface d'échange thermique par convection. Les réservoirs en plastique, sujets aux pannes, sont remplacés par des boîtes à eau en aluminium découpées au laser et soudées au TIG, conçues pour supporter des pressions de service élevées sans se déformer. Les tubulures d'entrée et de sortie usinées avec précision garantissent un raccordement sans fuite aux durites à connexion rapide d'origine, luttant activement contre la saturation thermique et l'accumulation de chaleur dans les compartiments moteur étroits des roadsters.

Contenu du colis

• 1 x radiateur haute performance 3 rangées tout aluminium, montage direct
• Capuchons de protection pour le transport sur les tubulures de refroidissement

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz SLK280 V6 3,0L 2006-2008 (R171)
• Mercedes-Benz SLK350 V6 3,5L 2005-2008 (R171)

Questions fréquentes et avertissements de montage

Ce produit est-il compatible avec la Classe SLK R171 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Mercedes-Benz Classe SLK 2005-2008 équipées des moteurs V6 3,0L et 3,5L M272 ; il ne convient pas aux modèles SLK200 avec moteur 1,8L suralimenté ni au modèle SLK55 AMG équipé d'un V8.

Dois-je purger le système de refroidissement après l'installation ?

Oui, une purge complète sous vide est nécessaire lors du remplissage du liquide de refroidissement pour éliminer les poches d'air des circuits de refroidissement de la culasse du moteur M272 à flux inversé.

Le standard de précision Mercedes-Benz

Préservez la fiabilité de votre voiture de sport européenne grâce à des composants de refroidissement soudés avec précision, fabriqués selon des tolérances strictes, garantissant l'absence de voyants d'alerte, aucune modification nécessaire pour le montage et des températures de fonctionnement constantes dans des conditions thermiques exigeantes.