Radiateur pour International 8500 (2010-2011)

Radiateur robuste tout aluminium pour International 8500 (TranStar) 2010-2011

Fonction : Le radiateur de remplacement tout aluminium rétablit une capacité de dissipation thermique complète sur l'International 8500 2010-2011 afin de prévenir le bridage thermique du moteur et la perte catastrophique de liquide de refroidissement lors de charges de transport lourdes.

Points de défaillance du radiateur d'origine de l'International 8500

Les radiateurs d'usine sur la plateforme TranStar 8500 sont généralement dotés de boîtes à eau en composite plastique serties sur un faisceau en aluminium avec des joints toriques en caoutchouc. En raison des cycles thermiques continus et des contraintes de torsion sévères du châssis, ces sertissages se séparent et développent des microfissures. La perte de pression qui en résulte réduit l'efficacité du refroidissement, déclenche le bridage du moteur par l'ECM et rend le groupe motopropulseur MaxxForce vulnérable à une surchauffe critique lors d'opérations soutenues sur route et en milieu professionnel.

La solution technique

Cette unité robuste élimine les boîtes en plastique sujettes aux défaillances en utilisant des boîtes à eau 100 % aluminium soudées au TIG, fusionnées à un faisceau brasé à double rangée de 48 mm (1,89 po). Les tubulures d'entrée et de sortie de 2,52 pouces, fabriquées avec précision, assurent un couplage direct avec les durites de refroidissement d'origine, sans nécessiter de routage personnalisé. Testée sous pression pour garantir une intégrité sans fuite, cette construction tout aluminium résiste aux fluctuations de pression cycliques, prévient l'encrassement interne et offre une dissipation thermique maximale sur des cycles de service sévères.

Contenu du kit

• 1x Radiateur robuste tout aluminium

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 8500 TranStar 2010-2011
• International ProStar 2010-2015
• International 8600 TranStar 2010-2015

Questions fréquentes et avertissements de montage

Est-ce compatible avec le TranStar 8500 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour l'International 8500 2010-2011 équipé du moteur MaxxForce 9 / 10. Vérifiez toujours les dimensions du faisceau (35,24 x 40,55 po) et l'emplacement des entrées/sorties de durites par rapport à votre unité actuelle avant l'installation.

Dois-je purger le système de refroidissement après le remplacement ?

Oui, les techniciens doivent vidanger le système, remplacer le matériel et les capteurs existants, remplir avec du liquide de refroidissement conforme aux normes de flotte et purger complètement les poches d'air avant de remettre le véhicule en service.

La norme pour les flottes International

Conçu pour les trajets professionnels à fort kilométrage et le transport régional exigeant, cet ensemble de refroidissement tout aluminium offre la durabilité mécanique et la stabilité structurelle nécessaires pour maintenir les équipements commerciaux lourds en parfait état de fiabilité.