Radiateur pour Hyundai Veloster (2019-2021) 1,6 L

Radiateur de refroidissement en aluminium à montage direct pour Hyundai Veloster 2019-2021

Fonction : Le radiateur de refroidissement moteur en aluminium à montage direct remplace les échangeurs de chaleur d'usine dégradés sur les Veloster 2019-2021 pour rétablir le débit de liquide de refroidissement et prévenir l'étranglement thermique dans des conditions de suralimentation élevée.

La faiblesse du refroidissement d'origine de la Hyundai Veloster

La plateforme JS de deuxième génération équipée du moteur turbocompressé 1,6 L G4FJ Gamma génère une chaleur intense sous le capot. Les ensembles de refroidissement d'usine utilisent des boîtes à eau légères en plastique PA66 serties mécaniquement sur un faisceau en aluminium via un joint élastomère. Après des cycles thermiques répétés et des pics de pression soutenus de 1,1 à 1,4 bar, le sertissage des boîtes d'usine fatigue et le polymère devient cassant. Cela provoque des fuites au niveau des joints périphériques, des microfissures sur les boîtes à eau et des chutes de pression qui font rapidement grimper la température de la culasse et entraînent un retard à l'allumage par l'ECU.

La solution technique

Ce radiateur de remplacement restaure l'efficacité thermique d'origine grâce à un faisceau d'échangeur de chaleur à tubes et ailettes en aluminium haute intégrité, conçu pour s'insérer directement dans le support de radiateur d'usine. Les ailettes de refroidissement multi-persiennées brasées optimisent l'évacuation convective de la chaleur sur la face du faisceau, assurant des températures de fonctionnement stables du moteur lors des cycles de conduite agressifs. Les boîtes à eau en composite thermostabilisé sont dotées de goussets de renfort nervurés et de circuits de refroidissement internes en laiton intégrés pour la dissipation de la chaleur du liquide de transmission, le cas échéant. Conçu pour être interchangeable avec le modèle DPI 13844, il s'aligne directement sur les carénages de ventilateur, les isolateurs inférieurs et les durites de refroidissement à raccord rapide d'origine sans avoir à couper ou modifier les supports.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Hyundai Veloster Turbo 2019 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo R-Spec 2019 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo Ultimate 2019 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo 2020 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo R-Spec 2020 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo Ultimate 2020 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo 2021 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo R-Spec 2021 (1,6 L L4 Turbo)
• Hyundai Veloster Turbo Ultimate 2021 (1,6 L L4 Turbo)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec la Veloster JS ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Hyundai Veloster 2019-2021 équipée du moteur 1,6 L G4FJ.

Puis-je réutiliser mon carénage de ventilateur et mes durites d'origine ?
Oui, toutes les dimensions du faisceau, les supports de fixation et les diamètres d'entrée/sortie des durites correspondent aux spécifications d'usine pour un remontage direct par boulonnage.

Le calibre sport de Hyundai

Les compactes turbocompressées à injection directe exigent des écarts de température constants du liquide de refroidissement pour préserver l'intégrité de la culasse et éviter les retards à l'allumage causés par le cliquetis. L'installation d'un faisceau aux dimensions précises et sans fuite garantit que votre Veloster conserve une pression stable dans la boucle de refroidissement et délivre des performances de suralimentation optimales sans risque de surchauffe.