Radiateur pour Chrysler Town & Country (1996-2000) 3,3 L 3,8 L

Radiateur de remplacement à montage direct pour Chrysler Town & Country 1996-2000

Fonction : Le radiateur de refroidissement moteur de remplacement rétablit l'efficacité thermique et la dissipation de chaleur du liquide sur les Chrysler Town & Country de 1996 à 2000 afin de prévenir la surchauffe du moteur et la dégradation du liquide de transmission.

La défaillance thermique des modèles Chrysler Town & Country d'origine

Le système de refroidissement d'usine des monospaces sur plateforme NS repose sur des réservoirs d'extrémité en plastique composite sertis sur un faisceau à tubes et ailettes en aluminium, avec des joints toriques en caoutchouc. Après des décennies de cycles de haute température causés par les moteurs V6 culbutés EGA et EGH montés transversalement, le plastique PA66 fragile se dégrade, entraînant des microfissures, des fissures de contrainte autour des tubulures d'entrée/sortie et une rupture catastrophique des joints le long du collecteur inférieur. De plus, la corrosion galvanique interne et l'accumulation de minéraux obstruent les étroits passages de liquide de refroidissement d'origine, provoquant une hausse graduelle des températures moteur lors de trajets prolongés sur autoroute ou au ralenti prolongé.

La solution technique

Conçu pour résoudre les vulnérabilités thermiques des unités d'usine vieillissantes, ce radiateur à montage direct utilise un faisceau en aluminium brasé au four à haute densité, associé à des réservoirs d'extrémité en polymère renforcé capables de supporter des pressions de fonctionnement continues allant jusqu'à 16 PSI (1,1 bar). Doté d'ailettes en aluminium à persiennes multiples optimisées pour un transfert maximal du flux d'air ambiant à travers les tubes du faisceau, ce radiateur améliore la dissipation thermique par convection tout en résistant à l'accumulation de chaleur. Il intègre un refroidisseur de liquide de transmission interne concentrique conçu pour préserver les pressions de service de la transmission automatique et protéger contre la dégradation du liquide de transmission lors du transport de passagers et de charges lourdes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chrysler Town & Country Base 1996-2000, V6 3.3L (EGA)
• Chrysler Town & Country LX 1996-2000, V6 3.3L / 3.8L (EGA / EGH)
• Chrysler Town & Country LXi 1996-2000, V6 3.8L (EGH)
• Chrysler Town & Country SX 1996-2000, V6 3.3L / 3.8L (EGA / EGH)
• Chrysler Town & Country Limited 1997-2000, V6 3.8L (EGH)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec le Town & Country NS ?
Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour les Chrysler Town & Country 1996-2000 équipés du moteur EGA 3.3L ou EGH 3.8L.

Cet ensemble inclut-il un refroidisseur de transmission interne ?
Oui, il comporte un refroidisseur de liquide de transmission intégré directement dans le réservoir pour un couplage transparent avec la transmission automatique 41TE à 4 rapports d'origine.

La norme de durabilité des monospaces Chrysler

Conçu pour maintenir une fiabilité de fonctionnement continue sous de lourdes charges de passagers et dans des conditions de remorquage sur autoroute, cet ensemble de refroidissement garantit des températures constantes du liquide de refroidissement moteur et du liquide de transmission, assurant ainsi la longévité de votre véhicule de voyage pour les kilomètres à venir.