Vase d'expansion de radiateur Ford Focus (2013-2018) Escape (2013-2016)

Réservoir de liquide de refroidissement de remplacement direct pour Ford Focus et Escape 2013-2018

Fonction : Remplace un réservoir d'expansion de liquide de refroidissement d'origine dégradé ou fuyant pour rétablir une pressurisation adéquate du système de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur.

Le problème de dégradation thermique sur les modèles Focus et Escape d'origine

Les réservoirs de liquide de refroidissement d'origine des Ford Focus et Escape sont réputés pour leur dégradation thermique prématurée. Situé dans une zone à haute température du compartiment moteur, le réservoir en plastique d'usine subit des cycles thermiques constants dus au liquide chaud sortant du radiateur. Avec le temps, l'intégrité structurelle du polymère d'origine se détériore, provoquant des microfissures le long des coutures soudées et une fatigue structurelle près des pattes de fixation. Une fois compromis, le système de refroidissement perd sa capacité à maintenir la pression, abaissant ainsi le point d'ébullition du liquide. Cela entraîne inévitablement une perte de liquide, des points chauds localisés dans la culasse et un risque sévère de surchauffe catastrophique ou de défaillance du joint de culasse, en particulier sur les moteurs EcoBoost turbocompressés soumis à des pressions de cylindre plus élevées.

La solution technique

Ce réservoir de remplacement haut de gamme est fabriqué selon les spécifications d'usine exactes en utilisant un thermoplastique amélioré résistant à la chaleur. La formulation du matériau résiste aux environnements chimiques agressifs des liquides de refroidissement modernes (technologie OAT - Organic Acid Technology) et supporte des températures extrêmes sous le capot sans devenir cassant. Les soudures par ultrasons sont structurellement renforcées pour garantir que le réservoir maintienne la pression requise par le système sous une forte charge moteur. En rétablissant un environnement scellé et correctement pressurisé, ce réservoir optimise la dynamique du débit de liquide de refroidissement et le transfert thermique à travers le radiateur. L'installation utilise les points de montage d'usine et accepte nativement le bouchon de pression d'origine, assurant une intégration transparente et sans fuite qui rétablit l'efficacité de refroidissement initiale du moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford C-Max 2013-2018 (Hybrid SE)
• Ford C-Max 2017-2018 (Hybrid Titanium)
• Ford C-Max 2013-2016 (Energi SEL, Hybrid SEL)
• Ford C-Max 2017 (Energi SE, Energi Titanium)
• Ford Escape 2013-2015 (SE)
• Ford Escape 2013 (SEL)
• Ford Escape 2014-2015 (Titanium)
• Ford Escape 2016 (SE, Titanium)
• Ford Focus 2016 (RS)
• Ford Focus 2012, 2017-2018 (SEL)
• Ford Focus 2013-2016 (ST)
• Ford Focus 2012-2018 (ELECTRIC, S, SE, Titanium)
• Ford Transit Connect 2014 (Titanium)
• Ford Transit Connect 2014-2016 (XL, XLT)

La norme Ford d'origine

Conçu pour la longévité et la fiabilité au quotidien, ce réservoir de remplacement est conçu pour assurer que votre moteur EcoBoost ou Duratec maintienne une efficacité thermique optimale, garantissant une puissance constante et une tranquillité d'esprit à chaque trajet, sans crainte de surchauffe soudaine.