Outil de diagnostic professionnel pour Mercedes et Smart 2000+

Prenez le contrôle total de vos diagnostics Mercedes-Benz et Smart

À qui s'adresse cet outil : Ce scanner de qualité professionnelle est destiné aux passionnés de Mercedes-Benz et aux mécaniciens amateurs travaillant sur la célèbre famille de véhicules Mercedes-Benz et Smart. Que vous entreteniez une Classe E W211 classique ou une Classe C W204 moderne, cet outil est conçu pour ceux qui refusent de payer la « taxe Mercedes » chez le concessionnaire à chaque fois qu'un voyant s'allume sur le tableau de bord.

Le problème : Les véhicules Mercedes-Benz sont des merveilles d'ingénierie, mais ils sont réputés pour la complexité de leur architecture électrique CAN-bus. Un lecteur de code générique à 20 $ peut détecter un problème moteur de base, mais il ne pourra pas accéder aux modules profonds SRS (airbags), ABS ou de transmission qui déclenchent fréquemment le mode dégradé dans l'écosystème Mercedes-Benz. Sans l'outil approprié, vous naviguez à l'aveugle lorsqu'un problème électronique survient.

La solution : Nous avons conçu cette interface de diagnostic pour communiquer directement avec les modules propriétaires présents dans les châssis Mercedes-Benz et Smart. Elle va au-delà des « codes P » pour vous fournir des données spécifiques au constructeur, vous permettant de réinitialiser les intervalles d'entretien, de dépanner les systèmes SRS et de visualiser les flux de données PCM en temps réel. C'est ce qui se rapproche le plus d'un système de diagnostic d'usine STAR, sans le prix à quatre chiffres.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

• Profondeur système complète : Contrairement aux lecteurs de base, cet outil accède aux systèmes ABS, SRS (Airbags) et au voyant moteur spécifiquement pour les protocoles Mercedes-Benz à partir de 2004.
• Graphique de données en temps réel : Dispose d'un taux de rafraîchissement ultra-rapide qui vous permet de visualiser et de représenter graphiquement les données des capteurs O2 et les pressions du système EVAP pour détecter les pannes intermittentes que les codes statiques ne signalent pas.
• Préparation mondiale : Inclut des tests de préparation I/M complets, garantissant que votre véhicule passera le contrôle technique des émissions avant même de vous rendre au centre de test.

Spécifications techniques

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Mercedes-Benz Classe A : W168, W169, W176 (International / hors États-Unis)
• Mercedes-Benz Classe B : 245, 246 (W245 international / hors États-Unis ; W246 États-Unis et international)
• Mercedes-Benz Classe C : 203, 204
• Mercedes-Benz Classe CL : 215, 216
• Mercedes-Benz Classe CLC : 203, 204 (International / hors États-Unis)
• Mercedes-Benz Classe CLK : 209, 207
• Mercedes-Benz Classe CLS : 218, 219
• Mercedes-Benz Classe E : 207, 211, 212
• Mercedes-Benz Classe G : 461, 463
• Mercedes-Benz Classe GL : X164, X166
• Mercedes-Benz Classe GLK : X204
• Mercedes-Benz Classe M : W163, W164, W166
• Mercedes-Benz Classe Maybach : 240
• Mercedes-Benz Classe R : 251
• Mercedes-Benz Classe S : 220, 221
• Mercedes-Benz Classe SL : R230, R231
• Mercedes-Benz Classe SLK : R170 (après 2001), R171, R172
• Mercedes-Benz SLS : C197
• Smart Fortwo (A/C 450) (International / hors États-Unis)
• Smart Fortwo (C/A 451)
• Smart Roadster (R/C 452) (International / hors États-Unis)
• Smart Forfour / Roadster (W454) (International / hors États-Unis)
• Sprinter : 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6, 690, 906 (Jusqu'en 2017)
• Vaneo (16 broches) (International / hors États-Unis)
• Vito/Classe V : Modèle 638 (International / hors États-Unis)
• Vito/Viano : Modèle 639 (OBDII) (International / hors États-Unis)

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Arrêtez de deviner et commencez à réparer. Cet outil bénéficie de notre expertise automobile pour vous garantir l'accès aux mêmes données que celles utilisées par les professionnels pour maintenir ces machines allemandes sur la route. Expédition rapide et support technique inclus.

Questions fréquentes

Ce scanner est-il adapté à ma Mercedes-Benz, Smart ou Sprinter de 2000 à 2017 ?
Oui, il est conçu pour les châssis Mercedes-Benz, Smart et Sprinter de 2000 à 2017 équipés d'un port OBD-II à 16 broches et prend en charge les protocoles CAN, ISO9141, KWP2000 et J1850.

À quels systèmes du véhicule cet outil de diagnostic peut-il accéder ?
Au-delà des codes P standard du groupe motopropulseur, il lit et efface les codes de panne spécifiques au constructeur dans les modules ABS, SRS (Airbag) et de transmission, et réinitialise les intervalles d'entretien.

Cet outil affiche-t-il les données des capteurs en direct ?
Oui, il diffuse et affiche graphiquement les données PCM en temps réel, y compris les lectures des capteurs O2 et les pressions du système EVAP, pour aider à localiser les pannes intermittentes.

Puis-je vérifier la préparation I/M avec ce scanner ?
Oui, il inclut des tests de préparation I/M complets afin que vous puissiez vérifier l'état du moniteur embarqué directement depuis le siège du conducteur.

Cela fonctionnera-t-il sur les SLK R170 d'avant 2001 ou les fourgons Sprinter de 2018 et plus ?
Pour le châssis SLK R170, l'outil est conçu pour les modèles de 2001 et plus récents, et la couverture Sprinter 906 est prévue pour les modèles jusqu'en 2017.