Outil de diagnostic professionnel pour BMW et Mini (à partir de 1996)

Prenez le contrôle du diagnostic de votre BMW série N et série B avec le BMM V2.0

À qui s’adresse-t-il : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de BMW et Mini équipés des légendaires familles de moteurs série N, série B et série S qui en ont assez d’être tenus en otage par les voyants de service des concessionnaires.

Le problème : Les moteurs BMW série N et série B sont des chefs-d’œuvre d’ingénierie de précision, mais ils sont tristement célèbres pour leurs systèmes électroniques ultra-protecteurs. Une opération aussi simple que le remplacement d’une batterie ou de plaquettes de frein arrière sur un châssis F30 ou G20 nécessite une « communication » spécialisée avec l’ECU. Les scanners génériques à 20 $ ne peuvent lire que les codes P de base ; ils ne peuvent pas enregistrer une nouvelle batterie, désengager le frein de stationnement électronique ou purger une pompe ABS, vous laissant bloqué en mode dégradé ou face à une facture colossale chez le concessionnaire.

La solution : Nous avons conçu cet outil pour contourner ces obstacles imposés par le constructeur. Le BMM V2.0 offre un accès en profondeur aux modules de commande exclusifs de BMW, vous permettant d’effectuer des réinitialisations au niveau du codage et des diagnostics avancés habituellement réservés aux ateliers de réparation. Il ne se contente pas de lire les codes : il vous donne les moyens d’entretenir correctement les systèmes complexes de votre BMW.

La mise à niveau ultime

• Accès complet au système : Allez au-delà du compartiment moteur. Accédez aux modules ABS, Airbags, Transmission, SAS (angle de direction) et Châssis pour diagnostiquer le « trio » de voyants et bien plus encore.
• Système de gestion de la batterie (BMS) : Indispensable pour les BMW modernes. Cet outil enregistre votre nouvelle batterie dans le profil de l’alternateur, empêchant ainsi la surcharge et la défaillance prématurée de la batterie.
• Réinitialisations EPB et d’entretien : Désengagez les étriers de frein de stationnement électronique pour changer les plaquettes et réinitialisez les intervalles d’entretien de l’huile, des freins et du filtre d’habitacle en quelques secondes, sans avoir à combiner des séquences complexes de boutons.

Caractéristiques techniques

Compatibilité et références constructeur

Compatible avec les véhicules suivants (les modèles de 1996 à 2000 équipés d’une prise ronde de 20 broches sous le capot nécessitent un adaptateur de 20 broches, vendu séparément) :

• Série 1 - E82, E88, 1M et E81, E87, F20, F21 non américaines
• Série 2 - F22, F23, F87 et F45, F46 non américaines
• Série 3 - E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F80, G20 et F35 non américaine
• Série 4 - F32, F33, F36, F82, F83
• Série 5 - E39, E60, E61, M5, GT(F07), F10, F11 et F18 non américaine
• Série 6 - E63, E64, M6, F12, F13
• Série 7 - E38, E65, E66, F01, F02, F03, F04, G11, G12
• X1 - E84, F48 et F49 non américaine
• X3 - E83, F25
• X4 - F26
• X5 - E53, E70, X5M, F15, F85
• X6 - E71, E72, X6M, F16, F86
• Z3 - E36, Z3M
• Z4 - E85, E86, E89, M
• Série I - I01, I12
• Mini série R (à partir de 2001) - R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• Mini série F - F54, F55, F56, F57, F60, F66

Références interchangeables :

BMM V2.0, iCarsoft-BMM-V2, BMW-MINI-DIAG-V2, OBD2-BMM2

La promesse de performance

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Questions fréquentes

Ce scanner fonctionne-t-il sur ma BMW de 1996 à 2000 ?
Oui, l’iCarsoft BMM V2.0 prend en charge les modèles BMW de 1996 et plus récents. Les véhicules fabriqués à partir de 2001 se connectent directement via le port OBD2 standard de 16 broches, tandis que les modèles de 1996 à 2000 équipés de la prise de diagnostic ronde sous le capot nécessitent un adaptateur de 20 broches vers 16 broches (vendu séparément).

Puis-je utiliser cet outil pour enregistrer une nouvelle batterie sur ma BMW ou Mini ?
Oui. Le BMM V2.0 comprend une fonction dédiée au système de gestion de la batterie (BMS) qui enregistre une nouvelle batterie dans le profil de l’alternateur de votre véhicule afin d’éviter la surcharge.

Ce scanner désengage-t-il les freins de stationnement électroniques pour le remplacement des plaquettes arrière ?
Oui, il prend en charge les fonctions d’entretien du frein de stationnement électronique (EPB), vous permettant de désengager les étriers arrière pour remplacer les plaquettes de frein et de réinitialiser les intervalles d’entretien des freins, de l’huile et du filtre d’habitacle.

À quels modules de véhicule le BMM V2.0 peut-il accéder ?
En plus de lire les codes moteur, il offre un accès complet aux modules exclusifs de BMW et Mini, notamment les systèmes ABS, Airbags (SRS), Transmission, Capteur d’angle de direction (SAS) et Châssis.

Ce modèle convient-il aux Mini Cooper des séries R et F ?
Oui, le scanner prend en charge les modèles Mini des séries R (de R50 à R61) et F (F54, F55, F56, F57, F60) de l’ère BMW fabriqués à partir de 2001.