Chauffe-moteur 1000W pour Ford F250 F350 Excursion (1983-1994) Diesel 6.9L 7.3L

Améliorez votre moteur diesel avec le réchauffeur de bloc moteur le plus durable et le plus efficace du marché !

Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Ford 6,9 L et 7,3 L de 1983 à 1994 , ce chauffage de haute qualité de 1000 W est la solution idéale pour les climats froids, garantissant des démarrages moteur en douceur et en toute sécurité même par températures glaciales.

Caractéristiques principales :

• Puissance et durabilité exceptionnelles : surpasse les radiateurs standard de 600 W grâce à un élément chauffant plus long et plus robuste.
• Construction robuste en laiton massif coulé : Base en laiton massif pour une résistance et une fiabilité supérieures, surpassant de loin les alternatives fragiles en métal embouti.
• Fabriqué aux États-Unis : Fièrement fabriqué aux États-Unis par le fournisseur OEM de Ford.
• Kit d'installation complet : comprend un cordon d'alimentation robuste de 1,5 m pour 120 V CA, un nouveau joint torique en caoutchouc et des instructions d'installation détaillées.
• Compatibilité polyvalente : Compatible avec tous les moteurs diesel Ford 6,9 L et 7,3 L des camionnettes, fourgonnettes, dépanneuses et autres véhicules de 1983 à 1994.

Que vous remplaciez un ancien chauffage ou que vous en ajoutiez un à un nouveau moteur, ce chauffage haut de gamme, difficile à trouver, est indispensable pour des performances fiables par temps froid.

Ne vous contentez pas d'imitations bon marché — investissez dans le meilleur avec ce bloc chauffant en laiton massif de 1000 W et constatez la différence !

Sur le Ford/International Harvester 6.9L IDI diesel (1983–1987), le réchauffeur de bloc d'usine est installé dans un port de bouchon de gel fileté du côté passager du bloc moteur .

Emplacement exact

• Côté passager du moteur

• Vers l'arrière du bloc

• Juste au-dessus du rail du carter d'huile

• Souvent près ou légèrement derrière le démarreur

Vous verrez :

• Un élément rond fileté vissé dans le bloc

• Un câble d'alimentation qui s'en détache (s'il est encore branché)