Kit de pompe à eau et de chaîne de distribution haute performance pour GMC Terrain (2011-2017) 2,4 L

Kit de pompe à eau et de chaîne de distribution haute performance pour GMC Terrain (Theta) 2011-2017

Fonction : Le kit de pompe à eau et de chaîne de distribution haute performance rétablit la synchronisation critique du train de soupapes et l'efficacité de refroidissement sur les modèles Terrain 2011-2017 afin d'éliminer le claquement de la chaîne de distribution, de corriger l'actionnement du calage variable des soupapes et de prévenir tout contact catastrophique entre les soupapes et les pistons.

Les points de défaillance du système de distribution et de refroidissement du GMC Terrain d'origine

Le système de distribution d'usine sur le GM Ecotec 2.4L est notoirement sujet à un allongement prématuré de la chaîne, à l'affaissement du tendeur hydraulique et à la dégradation des rails de guidage en nylon fragiles. Des passages d'huile insuffisants et des intervalles de vidange prolongés accélèrent l'usure des axes sur les maillons de la chaîne d'origine, faussant le calage des arbres à cames et déclenchant des codes de diagnostic de corrélation tels que P0016 et P0017. S'il n'est pas corrigé, le jeu important permet à la chaîne primaire de sauter des dents, provoquant une interférence mortelle des soupapes. Parallèlement, la pompe à eau interne d'origine — entraînée directement par la chaîne de l'arbre d'équilibrage auxiliaire — souffre d'une défaillance précoce des roulements et d'une cavitation de la turbine, provoquant des fuites de liquide de refroidissement par l'orifice de purge vers le système d'huile du carter.

La solution technique

Ce kit complet de distribution et de refroidissement propose une révision utilisant des chaînes à maillons en alliage d'acier traité thermiquement à haute résistance, conçues pour résister à l'allongement sous des charges de torsion élevées. Les tendeurs hydrauliques améliorés de la chaîne primaire et de l'arbre d'équilibrage maintiennent une pression de ligne stable lors des cycles de démarrage à froid, évitant ainsi le fouettement de la chaîne. Les pignons d'arbre à cames VVT usinés avec précision, les solénoïdes de calage variable des soupapes améliorés et les rails de guidage composites haute résistance anti-friction résistent à la dégradation liée aux cycles thermiques jusqu'à 150°C (300°F). La pompe à eau mécanique équilibrée est dotée d'une turbine anti-cavitation et de joints de face mécaniques de qualité supérieure, rétablissant une circulation robuste du liquide de refroidissement à travers la culasse tout en évitant toute contamination croisée.

Contenu du kit

• 1 Chaîne de distribution (148 maillons)
• 1 Chaîne de distribution d'arbre d'équilibrage (134 maillons)
• 1 Tendeur
• 1 Tendeur d'arbre d'équilibrage
• 2 Pignons d'arbre à cames VVT (2 échappement)
• 1 Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement
• 1 Solénoïde de calage variable des soupapes d'admission
• 1 Solénoïde de calage variable des soupapes d'échappement
• 1 Pignon de vilebrequin (23 dents)
• 1 Pignon de vilebrequin (intérieur - 42 dents)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté admission)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté échappement)
• 1 Rail de guidage (guide de tendeur)
• 1 Rail de guidage (gauche pour chaîne de came)
• 1 Rail de guidage (supérieur pour chaîne de came)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (supérieur)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (gauche)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (droit)
• 1 Pompe à eau avec joint
• 1 Jeu de joints de couvercle de distribution

Spécifications techniques

Compatibilité

• GMC Terrain 2011 2.4L (moteur LAF)
• GMC Terrain 2012 2.4L (moteur LEA)
• GMC Terrain 2013 2.4L (moteur LEA)
• GMC Terrain 2014 2.4L (moteur LEA)
• GMC Terrain 2015 2.4L (moteur LEA)
• GMC Terrain 2016 2.4L (moteur LEA)
• GMC Terrain 2017 2.4L (moteur LEA)

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec le Terrain Theta ?

Oui, ce produit est directement compatible avec le GMC Terrain 2011-2017 équipé du moteur 2.4L Ecotec (LAF/LEA). Ce kit NE convient PAS aux modèles V6 High Feature 3.0L ou 3.6L.

Ai-je besoin d'un outil de verrouillage d'arbre à cames pour l'installation ?

Oui, l'utilisation de l'outil d'alignement et de maintien d'arbre à cames GM Ecotec est nécessaire pour assurer une synchronisation précise du calage lors du remplacement de la chaîne et des pignons.

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