Kit pompe à eau et chaîne de distribution performance pour Chevrolet Equinox (2011-2017) 2,4 L

Kit de révision complet pour chaîne de distribution et pompe à eau pour Chevrolet Equinox 2011-2017 (Plateforme Theta)

Fonction : Le kit haute performance pour pompe à eau et chaîne de distribution synchronise la rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin tout en rétablissant la circulation du liquide de refroidissement sous pression, afin d'éviter tout contact entre les soupapes et les pistons et toute rupture thermique sur les Chevrolet Equinox 2.4L de 2011 à 2017.

Points de défaillance du système de distribution et de refroidissement du Chevrolet Equinox d'origine

Le moteur GM 2.4L Ecotec (codes moteur LAF et LEA) de la deuxième génération de la plateforme Theta souffre d'un allongement notoire de la chaîne de distribution et d'une fatigue des rails de guidage du tendeur. Le faible volume d'huile dû aux fuites chroniques par les segments (blow-by) et au manque de lubrification accélère l'usure des maillons de la chaîne de distribution primaire et des guides en plastique de l'arbre d'équilibrage. Une fois le jeu apparu, la chaîne de distribution bat contre les fragiles rails de guidage doublés de nylon, les brisant dans le carter d'huile et provoquant un saut de dents sur les pignons de distribution variable (VVT). Simultanément, le roulement de la pompe à eau d'origine, entraînée par chaîne, développe un jeu radial, laissant le liquide de refroidissement fuir dans le carter moteur ou par l'orifice de purge, provoquant une défaillance thermo-mécanique catastrophique du moteur.

La solution technique

Ce kit de révision complet traite les modes de défaillance liés au kilométrage élevé en remplaçant, lors d'un seul démontage, tous les composants soumis à une forte usure au niveau de la distribution, de l'équilibrage et du refroidissement. Il comprend des chaînes principale de 148 maillons et d'arbre d'équilibrage de 134 maillons, précontraintes et grenaillées, conçues pour résister à l'allongement sous des charges de rotation variables. Les pignons en acier chromoly traité thermiquement et les rails de guidage renforcés éliminent toute rupture prématurée des guides, tandis que les tendeurs à cliquet révisés maintiennent une précharge hydraulique et mécanique constante. Le kit est fourni avec des solénoïdes VVT et des actionneurs d'arbre à cames d'admission et d'échappement en remplacement direct pour restaurer la commande de calage variable, ainsi qu'une pompe à eau à haut débit dotée d'un joint mécanique en carbone-céramique amélioré et de joints multicouches en acier (MLS) pour assurer une étanchéité permanente du carter de distribution.

Contenu du kit

• 1 Chaîne de distribution (148 maillons)
• 1 Chaîne de distribution pour arbre d'équilibrage (134 maillons)
• 1 Tendeur de chaîne de distribution
• 1 Tendeur d'arbre d'équilibrage
• 2 Pignons d'arbre à cames VVT (échappement)
• 1 Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement
• 1 Solénoïde de distribution variable à l'admission
• 1 Solénoïde de distribution variable à l'échappement
• 1 Pignon de vilebrequin (23 dents)
• 1 Pignon de vilebrequin (intérieur - 42 dents)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté admission)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté échappement)
• 1 Rail de guidage (guide de tendeur)
• 1 Rail de guidage (gauche pour chaîne d'arbre à cames)
• 1 Rail de guidage (supérieur pour chaîne d'arbre à cames)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (supérieur)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (gauche)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (droit)
• 1 Pompe à eau avec joint
• 1 Jeu de joints de carter de distribution

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Equinox 2011 2.4L L4 (Moteur RPO : LAF)
• Chevrolet Equinox 2012-2017 2.4L L4 (Moteur RPO : LEA)
• Convient aux plateformes GM Ecotec 2.2L / 2.4L confirmant les RPO LEA, LAF ou LE5

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec l'Equinox Theta ?

Oui, ce kit est parfaitement adapté au Chevrolet Equinox 2011-2017 équipé du moteur 2.4L Ecotec (LAF/LEA). Ne convient pas aux modèles équipés des moteurs V6 3.0L ou 3.6L High Feature.

Ai-je besoin d'outils de calage spéciaux pour installer ce kit ?

Oui, un outil de maintien d'arbre à cames EN-48953 et un outil de maintien de pompe à eau approprié sont nécessaires pour bloquer les pignons et maintenir un calage correct de l'arbre à cames pendant le serrage.

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