Kit de pompe à eau et de chaîne de distribution haute performance pour Buick LaCrosse (2011-2016) 2,4 L

Kit complet de révision de la chaîne de distribution et de la pompe à eau pour Buick LaCrosse 2011-2016 (Epsilon II)

Fonctionnement : Le kit de performance pour pompe à eau et chaîne de distribution rétablit la synchronisation critique du train de soupapes et l'efficacité du refroidissement moteur sur la Buick LaCrosse 2011-2016 afin d'éliminer le cliquetis de distribution, de prévenir l'affolement des soupapes et d'éviter un contact catastrophique entre les pistons et les soupapes.

Point de défaillance du système de distribution d'origine de la Buick LaCrosse

La plateforme GM Ecotec 2.4L de la deuxième génération de LaCrosse souffre d'une fatigue notoire de la transmission de distribution. Les guides de chaîne en plastique d'origine deviennent cassants au fil des cycles thermiques, entraînant une fracture des guides et un relâchement catastrophique de la chaîne. Une lubrification insuffisante ou une dégradation de l'huile accélère l'allongement des maillons de la chaîne primaire de 148 maillons et des entraînements d'arbre d'équilibrage. Parallèlement, les pignons d'actionneur VVT d'origine se coincent ou développent des fuites internes, déclenchant des codes d'erreur de corrélation (P0016, P0017). Si rien n'est fait, une défaillance prématurée du roulement de la turbine de la pompe à eau entraînée par la distribution provoque une contamination croisée du liquide de refroidissement ou un blocage total, ce qui casse la chaîne et tord les soupapes sur ce moteur à interférence.

La solution technique

Ce kit d'entretien complet élimine l'instabilité du train de soupapes en combinant des chaînes de distribution primaire et d'arbre d'équilibrage en acier au carbone à haute résistance, grenaillées, avec des rails de guidage en nylon renforcé résistant à la friction. Les pignons de vilebrequin et d'arbre d'équilibrage trempés résistent à l'érosion des dents, tandis que les tout nouveaux actionneurs et solénoïdes de calage variable des arbres à cames assurent une modulation précise de la pression d'huile pour une avance précise des cames. La pompe à eau à haut débit assortie est dotée d'un assemblage de roulement moulé avec précision et d'une turbine équilibrée pour maintenir un delta de refroidissement optimal dans le compartiment moteur du châssis Epsilon II sans traînée parasite.

Contenu du kit

• 1 Chaîne de distribution (148 maillons)
• 1 Chaîne d'arbre d'équilibrage (134 maillons)
• 1 Tendeur
• 1 Tendeur d'arbre d'équilibrage
• 2 Pignons d'arbre à cames VVT (2 échappement)
• 1 Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement
• 1 Solénoïde de calage variable des soupapes d'admission
• 1 Solénoïde de calage variable des soupapes d'échappement
• 1 Pignon de vilebrequin (23 dents)
• 1 Pignon de vilebrequin (intérieur - 42 dents)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté admission)
• 1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté échappement)
• 1 Rail de guidage (guide de tendeur)
• 1 Rail de guidage (gauche pour chaîne de came)
• 1 Rail de guidage (supérieur pour chaîne de came)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (supérieur)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (gauche)
• 1 Rail de guidage d'arbre d'équilibrage (droit)
• 1 Pompe à eau avec joint
• 1 Jeu de joints de carter de distribution

Spécifications techniques

Compatibilité

• Buick LaCrosse 2011 2.4L (RPO moteur : LAF / LE5)
• Buick LaCrosse 2012 2.4L (RPO moteur : LEA)
• Buick LaCrosse 2013 2.4L (RPO moteur : LEA)
• Buick LaCrosse 2014 2.4L (RPO moteur : LEA)
• Buick LaCrosse 2015 2.4L (RPO moteur : LEA)
• Buick LaCrosse 2016 2.4L (RPO moteur : LEA)

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Cela convient-il à la LaCrosse Epsilon II ?

Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour la Buick LaCrosse 2011-2016 équipée du moteur 2.4L Ecotec (LAF, LEA, LE5). Ce kit ne convient pas aux modèles V6 3.6L ou aux applications autres que les configurations de distribution GM Ecotec 2.2L/2.4L listées.

Ai-je besoin d'outils spécialisés pour installer ce kit de distribution ?

Oui, un alignement correct nécessite un outil de verrouillage d'arbre à cames Ecotec et un outil de retenue de pignon de pompe à eau dédié pour éviter de déplacer le calage lors du remplacement de la pompe à eau.

La norme de fiabilité Buick

Conçu pour offrir les caractéristiques de NVH (bruit, vibrations et dureté) d'origine et une endurance sur kilométrage élevé, cet assemblage de distribution permet à votre berline de luxe de fonctionner avec une confiance silencieuse et aucun code d'erreur.