Kit de pompe à eau et courroie de distribution performance pour Honda Ridgeline (2006-2014) 3,5 L

Kit de service renforcé pour courroie de distribution et pompe à eau pour Honda Ridgeline (YK1) 2006-2014

Utilité : Le kit haute performance de pompe à eau et courroie de distribution synchronise la rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin tout en rétablissant l'efficacité du refroidissement sur les Ridgeline 2006-2014, afin d'éliminer les risques de panne moteur par interférence et de maintenir des températures de fonctionnement optimales.

Détérioration du système de distribution d'origine du Honda Ridgeline

Les moteurs V6 à interférence J35A9 et J35Z5 d'origine dépendent entièrement d'une courroie de distribution en caoutchouc et d'un amortisseur hydraulique pour maintenir le jeu critique entre les soupapes et les pistons. Au-delà des intervalles d'entretien recommandés, les cycles thermiques et l'ozone présent dans le compartiment moteur dégradent la courroie en caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) d'origine, provoquant l'usure des dents, des micro-fissures et un allongement. Parallèlement, les tendeurs hydrauliques d'usine souffrent de fuites de fluide internes et d'une perte d'amortissement, entraînant un relâchement de la courroie et un décalage des dents. De plus, le roulement et le joint mécanique de l'arbre de la pompe à eau d'origine finissent par céder sous la charge continue de l'arbre de turbine à haut régime, provoquant des fuites de liquide de refroidissement, le grippage des roulements et, inévitablement, une collision catastrophique du train de soupapes.

La solution technique

Ce pack de service complet restaure la synchronisation mécanique primaire grâce à des composés élastomères synthétiques à haute résistance qui résistent à la chaleur, à la contamination par l'huile et à l'usure des dents. La pompe à eau renforcée est dotée d'un boîtier en aluminium moulé et d'une turbine équilibrée avec précision pour assurer une résistance optimale à la cavitation du liquide de refroidissement et une dissipation thermique à haut débit. Associé à un tendeur hydraulique aux spécifications d'origine (OE), à des roulements de galets étanches de qualité supérieure et à des joints spi d'arbre à cames et de vilebrequin en fluoropolymère, ce kit maintient une tension dynamique rigide de la courroie sur toute la plage de régime afin de protéger les culasses et l'architecture du train de soupapes lors de charges de remorquage soutenues.

Contenu du kit

• 1 Courroie de distribution (OE 14400-RCA-A01)
• 1 Galet enrouleur (OE 14550-RCA-A01)
• 1 Galet tendeur (OE 14510-RCA-A01)
• 1 Pompe à eau avec joint préformé (OE 19200-RDV-J01)
• 1 Tendeur hydraulique de courroie de distribution (OE 14520-RCA-A01)
• 2 Joints spi d'arbre à cames avant (OE 91213-R70-A02 / 91213-RKG-003)
• 1 Joint spi de vilebrequin avant (OE 91212-R70-A02 / 91212-5MR-A01)
• 1 Courroie d'accessoires serpentine (OE 38920-RCA-A03 / 56992-R70-A01 / 56992-RV0-A05)

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Ridgeline 3.5L V6 2006 (RT, RTS, RTL)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2007 (RT, RTS, RTL, RTX)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2008 (RT, RTS, RTL, RTX)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2009 (RT, RTS, RTL)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2010 (RT, RTS, RTL)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2011 (RT, RTS, RTL)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2012 (RT, RTS, RTL, Sport)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2013 (RT, RTS, RTL, Sport)
• Honda Ridgeline 3.5L V6 2014 (RT, RTS, RTL, Sport, SE)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce kit est-il compatible avec le Ridgeline YK1 ?

Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour le Honda Ridgeline 2006-2014 équipé du moteur V6 3.5L série J. Ce kit n'est pas compatible avec les plateformes Honda 4 cylindres, les conversions hors série J ou les moteurs 3.5L à injection directe de deuxième génération (2017+).

Dois-je purger le système de refroidissement après l'installation de ce kit ?

Oui, le remplacement de la pompe à eau nécessite de vidanger le liquide de refroidissement ; une procédure de remplissage sous vide complet ou une purge manuelle est indispensable pour éliminer les poches d'air et éviter les points chauds dans les culasses en aluminium.

Le standard de robustesse Honda

Conçu pour supporter des cycles de service intensifs, le transport de charges continues et le remorquage en montagne, cet ensemble complet de distribution et de refroidissement restaure la précision technique et la durabilité du train de soupapes nécessaires pour maintenir votre pick-up YK1 sur la route pour 160 000 kilomètres supplémentaires.