Kit de pompe à eau et courroie de distribution performance pour Honda Accord (2008-2012) 3,5 L

Kit de service renforcé pour pompe à eau et courroie de distribution pour Honda Accord 2008-2012 (CP3/CS2)

Fonction : Le kit haute performance pour pompe à eau et courroie de distribution remplace les composants d'origine de la distribution et du système de refroidissement de la Honda Accord 3,5 L 2008-2012 afin de maintenir une synchronisation précise des soupapes et d'éliminer les défaillances mécaniques sur les moteurs à interférence.

La faiblesse du train de soupapes de la Honda Accord d'origine

Le moteur Honda série J 3,5 L repose sur une conception à interférence où une défaillance de la courroie provoque un contact catastrophique entre les soupapes et les pistons. Les courroies de distribution d'origine subissent une dégradation thermique et un allongement de leurs cordes lors d'intervalles d'entretien prolongés. Parallèlement, le tendeur hydraulique d'origine est sujet à la fatigue des joints internes, entraînant une perte de pression hydraulique et un relâchement de la courroie, ce qui peut provoquer un décalage des dents. L'assemblage du joint mécanique et du roulement de la pompe à eau d'origine se dégrade également sous l'effet des cycles thermiques continus, ce qui entraîne un jeu dans les roulements, des fuites au niveau de l'orifice de purge et une contamination du système d'entraînement avant du vilebrequin par le liquide de refroidissement.

La solution technique

Ce kit de service complet restaure la synchronisation mécanique du train de soupapes et la fiabilité du système de refroidissement. La courroie de distribution utilise des cordes synthétiques à haute résistance insérées dans un composé de caoutchouc résistant à la chaleur et aux huiles pour prévenir l'arrachement des dents et l'étirement de la courroie sous une charge élevée. La pompe à eau en aluminium usiné avec précision est dotée d'un joint mécanique monobloc conforme aux spéc ifications d'origine et d'un assemblage de roulement scellé robuste pour résister à la cavitation et aux températures élevées du liquide de refroidissement. Associé à un tendeur hydraulique préchargé et à des galets tendeurs en acier à haute teneur en carbone, ce kit maintient une tension dynamique constante de la courroie et un calage précis des arbres à cames sur les deux culasses.

Contenu du kit

• 1x Courroie de distribution (OEM 14400-RCA-A01)
• 1x Galet enrouleur de distribution (OEM 14550-RCA-A01)
• 1x Galet tendeur de distribution (OEM 14510-RCA-A01)
• 1x Pompe à eau moteur avec joint torique (OEM 19200-RDV-J01)
• 1x Tendeur hydraulique de courroie de distribution (OEM 14520-RCA-A01)
• 2x Joints spi d'arbre à cames avant (OEM 91213-R70-A02 / 91213-RKG-003)
• 1x Joint spi de vilebrequin avant (OEM 91212-R70-A02 / 91212-5MR-A01)
• 1x Courroie d'accessoires (OEM 38920-RCA-A03 / 56992-R70-A01 / 56992-RV0-A05)

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Accord EX 3,5 L V6 2008-2012 (CP3 / CS2)
• Honda Accord EX-L 3,5 L V6 2008-2012 (CP3 / CS2)

Foire aux questions et avertissements de montage

Ce kit est-il compatible avec l'Accord CP3/CS2 ?

Oui, il est parfaitement adapté à la Honda Accord 2008-2012 équipée du moteur V6 3,5 L J35Z2 ou J35Z3. Ne convient pas aux modèles 2,4 L 4 cylindres série K (CP2).

Quand retirer la goupille de verrouillage du tendeur hydraulique pendant l'installation ?

Ne retirez la goupille de sécurité qu'après avoir serré au couple les boulons du tendeur et du galet enrouleur, et après avoir vérifié que tous les repères de calage sur l'arbre à cames arrière, l'arbre à cames avant et le pignon de vilebrequin restent parfaitement alignés après deux rotations manuelles du moteur.

La norme Honda

Un calage précis du train de soupapes est essentiel pour obtenir une puissance fluide à haut régime de l'architecture V6 série J tout en évitant des dommages internes coûteux au moteur.