Kit de pompe à eau haute performance pour Ford Explorer (1997-2010) 4,0 L

Kit de pompe à eau et courroie renforcé pour Ford Explorer 1997-2010 (UN105 / U152 / U251)

Fonction : Le kit de pompe à eau Performance remplace les composants dégradés du système de refroidissement sur les Ford Explorer de 1997 à 2010 afin de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement, d'éviter la surchauffe du moteur et d'éliminer le patinage de la courroie d'accessoires.

La faiblesse du système de refroidissement d'origine du Ford Explorer

Le système de refroidissement d'usine du V6 4.0L Cologne SACT est sujet à une défaillance prématurée du joint mécanique et à une dégradation des roulements de l'arbre, causées par des cycles thermiques continus et de lourdes charges de remorquage. Avec le temps, le liquide de refroidissement s'infiltre au-delà des joints en carbone d'origine, contaminant la graisse interne des roulements et provoquant un jeu dans l'arbre de la turbine, des fuites de liquide importantes et un grippage soudain de la pompe à eau. De plus, les courroies trapézoïdales d'origine vieillissantes s'étirent et se glacent, provoquant un patinage rotationnel qui prive le bloc moteur d'un flux de refroidissement adéquat dans des conditions de fonctionnement à forte demande.

La solution technique

Conçu pour une fiabilité thermique durable, ce kit associe une pompe à eau de remplacement direct à une courroie d'entraînement renforcée en EPDM. La pompe est dotée d'un boîtier en aluminium moulé avec précision, d'un joint mécanique à face optimisé et d'une turbine anti-cavitation conçue pour maintenir un débit de liquide de refroidissement à haute vélocité sans turbulence. Associé à une courroie d'accessoires haute résistance à haute ténacité qui élimine la déflexion, ce système garantit des températures de fonctionnement stables et protège les plateformes UN105, U152 et U251 des pics thermiques catastrophiques.

Contenu du kit

• 1 Pompe à eau complète
• 1 Courroie d'accessoires serpentine

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Explorer 1997-2010 V6 4.0L SACT (Code VIN E, K)

Foire aux questions & Avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les Explorer UN105, U152 et U251 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour les Ford Explorer de 1997 à 2010 équipés du moteur V6 4.0L Cologne SACT. Ne convient pas aux modèles V8 4.6L modulaires ni aux anciens moteurs 4.0L OHV à tiges de culbuteur.

Le système de refroidissement doit-il être purgé lors de l'installation ?

Oui, purgez soigneusement le circuit de refroidissement pour éliminer les débris et les contaminants qui peuvent abraser le nouveau joint mécanique de la pompe à eau.

La norme de durabilité des camions Ford

Conçu pour supporter de lourdes charges utiles et un remorquage prolongé sur autoroute, cet ensemble de refroidissement renforcé assure une dissipation thermique fiable pour maintenir le bon fonctionnement de votre transmission sous des charges extrêmes.