Kit de pompe à eau haute performance pour Dodge Challenger (2011-2018) 3,6 L

Kit de pompe à eau haute performance pour Dodge Challenger 2011-2018 (LC / LA)

Fonction : Le kit de pompe à eau haute performance remplace la pompe de refroidissement d'origine sujette aux défaillances sur la Dodge Challenger 2011-2018 afin de restaurer une circulation thermique critique, d'éviter la surchauffe du moteur et d'éliminer les fuites au niveau de l'orifice de décharge.

Dégradation des roulements et des joints du moteur Pentastar de la Dodge Challenger

La pompe à eau mécanique d'origine installée sur le moteur V6 Pentastar 3,6L est connue pour l'usure prématurée de ses roulements et la dégradation de son joint mécanique unifié. Les cycles thermiques prolongés et la charge radiale opérationnelle exercée par la courroie d'accessoires provoquent des fuites de liquide au travers du joint interne en carbone-céramique, laissant souvent des résidus de liquide de refroidissement séché le long du carter de distribution avant. Si rien n'est fait, le faux-rond de l'arbre s'accentue, entraînant une cavitation de la turbine, un grippage des roulements, une perte soudaine de liquide de refroidissement et une déformation thermique catastrophique de la culasse.

La solution technique

Cet ensemble de refroidissement de remplacement est fabriqué selon des tolérances dimensionnelles strictes et utilise un boîtier en aluminium moulé sous pression à haute résistance pour une rigidité structurelle optimale. Équipé d'un ensemble de roulement unifié renforcé et stabilisé thermiquement, ainsi que d'un joint dynamique en élastomère de pointe, il résiste à la déflexion radiale à haut régime et à la dégradation corrosive du liquide de refroidissement. La turbine optimisée maintient un débit volumétrique constant de liquide de refroidissement à travers les culasses et les galeries du bloc moteur. Un joint de montage découpé à l'emporte-pièce de première qualité est inclus pour garantir une étanchéité parfaite sans avoir recours à des composés d'étanchéité RTV salissants.

Contenu du kit

• 1 pompe à eau mécanique à montage direct
• 1 joint de boîtier de pompe à eau préformé

Caractéristiques techniques

Compatibilité

• Dodge Challenger SXT 2011-2018 (V6 Pentastar 3,6L)
• Dodge Challenger SXT Plus 2011-2018 (V6 Pentastar 3,6L)
• Dodge Challenger GT AWD 2017-2018 (V6 Pentastar 3,6L)

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec la Challenger LC / LA ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Dodge Challenger 2011-2018 équipée du moteur V6 Pentastar 3,6L. Ne convient pas aux variantes de moteur HEMI V8 5,7L, 6,4L ou 6,2L suralimenté.

Dois-je purger le circuit de refroidissement après le remplacement de la pompe ?

Oui, vous devez remplir le circuit de refroidissement du Pentastar sous vide ou purger manuellement les poches d'air via la vis de purge pour éliminer les points chauds et les blocages d'air.

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