Radiateur haute performance avec carénage pour Porsche Cayenne (2003-2010) 3,2 L 3,6 L 4,8 L

Radiateur haute performance avec carénage pour Porsche Cayenne 2003-2010

Fonctionnement : Le radiateur haute performance avec carénage remplace l'échangeur thermique d'origine sujet aux pannes sur le Porsche Cayenne 2003-2010, afin d'offrir une dissipation thermique supérieure et d'éliminer les ruptures catastrophiques des réservoirs en plastique sous pression.

La vulnérabilité du système de refroidissement d'origine du Porsche Cayenne

Le radiateur d'origine de la première génération 9PA / 955 / 957 du Porsche Cayenne repose sur des réservoirs d'extrémité en composite plastique sertis sur un faisceau en aluminium. En raison des cycles thermiques continus, les températures de fonctionnement extrêmes sous le capot générées par les motorisations VR6 et V8 M48 à haute compression fragilisent le polymère plastique. Cela entraîne une fatigue structurelle, des micro-fissures au niveau des tubulures et des joints sertis compromis qui laissent échapper du liquide de refroidissement sous pression. De plus, le faisceau à simple rangée d'origine succombe facilement à l'accumulation de chaleur lors d'une conduite sportive, au ralenti à basse vitesse ou lors d'un remorquage intensif, poussant les températures de refroidissement vers des seuils de défaillance critiques.

La solution technique

Cet ensemble de refroidissement amélioré comprend un faisceau tout aluminium à 2 rangées, brasé, conçu pour une dissipation thermodynamique maximale. Le faisceau mesure environ 71 cm x 55 cm avec des orifices d'entrée et de sortie de 41 mm (1-5/8 po), augmentant considérablement la capacité en fluide et la surface de contact par rapport à l'origine. Les réservoirs d'extrémité en aluminium renforcé sont soudés TIG à 100 % pour éliminer les joints sertis d'usine sujets aux pannes et résister aux pressions accrues du circuit de refroidissement. Un carénage en aluminium découpé au laser est inclus, équipé de deux ventilateurs de refroidissement électriques à haut rendement avec câblage et relais dédiés, assurant un flux d'air laminaire continu sur toute la matrice d'ailettes, quelle que soit la vitesse du véhicule.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Porsche Cayenne Base 3.2L V6 2004-2006 (955)
• Porsche Cayenne Base 3.6L V6 2008-2010 (957)
• Porsche Cayenne S 4.8L V8 2008-2010 (957)
• Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 2008-2010 (957)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec les Cayenne 9PA / 955 / 957 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Porsche Cayenne 2003-2010 équipés des moteurs atmosphériques 3.2L, 3.6L ou 4.8L.

Cet ensemble nécessite-t-il des modifications des durites de liquide de refroidissement ou des conduites de refroidissement de transmission d'origine ?
Non, il s'installe sur les points de montage du radiateur d'origine, bien qu'une vérification du cheminement des durites et du dégagement des conduites de refroidissement par l'installateur soit nécessaire avant la fixation.

Le calibre Porsche

Conçu pour répondre aux exigences thermiques strictes de l'ingénierie européenne haute performance, ce kit de refroidissement tout aluminium garantit des températures de fonctionnement optimales et une intégration parfaite sans déclencher de défauts de température de liquide de refroidissement ou de voyant moteur.