Radiateur haute performance avec carénage pour Cadillac Deville (1971-1982) 4,1 L 5,7 L 7,7 L

Ensemble de refroidissement en aluminium haute performance pour Cadillac Deville 1971-1982

Fonctionnement : Le radiateur haute performance avec carénage et ventilateur électrique remplace les radiateurs d'origine en cuivre-laiton ou en composite, sujets aux pannes, sur les Deville de 1971-1982 afin d'éliminer l'accumulation de chaleur et de maintenir des températures de fonctionnement stables sous des charges thermiques extrêmes.

Les vulnérabilités du système de refroidissement d'origine de la Cadillac Deville

Les systèmes de refroidissement d'usine des plateformes GM C-body de quatrième et cinquième génération reposaient largement sur des faisceaux tubulaires en cuivre-laiton vieillissants ou des réservoirs sertis associés à des ventilateurs mécaniques à embrayage. Au fil des décennies, la calcification interne du faisceau et la fatigue des joints de soudure compromettent considérablement le transfert thermique. De plus, les moteurs à grosse cylindrée comme le Cadillac 472 (7,7 L) produisent des charges thermiques sévères qui dépassent facilement la capacité des radiateurs OEM dégradés, entraînant des culasses voilées, des joints de culasse claqués et des blocages par vaporisation chroniques dans la circulation.

La solution technique

Cette amélioration du refroidissement « drop-in » utilise un faisceau robuste tout aluminium à tubes et ailettes conçu pour une évacuation thermique supérieure. Les réservoirs d'extrémité en aluminium de qualité aéronautique sont soudés à 100 % au TIG sur le faisceau, éliminant ainsi les joints sujets aux fuites et aux défaillances structurelles sous la pression de fonctionnement. Un carénage en aluminium intégré et ajusté force un flux d'air ciblé sur toute la surface du faisceau via un ventilateur électrique à haut débit inclus, éliminant les déficits de refroidissement à basse vitesse inhérents aux embrayages de ventilateur mécaniques.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 1971-1976 Cadillac Coupe de Ville / Sedan de Ville (V8 7,7 L 472 ci)
• 1977-1982 Cadillac Coupe de Ville / Sedan de Ville (V8 5,7 L 350 ci)
• 1980-1982 Cadillac Coupe de Ville / Sedan de Ville (V6 4,1 L / V8 HT4100)

Questions fréquemment posées

Est-ce que cela convient à la Deville GM C-body ?
Oui, il s'agit d'un remplacement direct sans modification pour les modèles Cadillac Deville de 1971-1982 équipés des moteurs d'usine 4,1 L, 5,7 L ou 7,7 L.

Cette unité comporte-t-elle un refroidisseur d'huile de transmission intégré ?
Oui, le réservoir inférieur inclut des raccords d'échangeur thermique internes standard pour raccorder et refroidir les transmissions automatiques GM Turbo-Hydramatic.

Le calibre classique Cadillac

Préserver les caractéristiques de conduite sans effort des plateformes Cadillac vintage exige une fiabilité de refroidissement à toute épreuve. Cet ensemble haute performance en aluminium garantit à votre véhicule de collection une stabilité thermique constante lors des longs trajets sur autoroute ou dans les embouteillages, sans modifier la géométrie d'origine de votre compartiment moteur.