Radiateur de performance pour Volkswagen Passat (2006-2008) 2,0 L

Radiateur de performance haute efficacité pour Volkswagen Passat 2006-2008

Fonctionnement : Le radiateur de performance remplace l'échangeur thermique d'origine sujet aux fuites sur les Passat de 2006-2008 afin d'optimiser l'efficacité du refroidissement, de prévenir la dégradation thermique et d'éliminer les points de défaillance des réservoirs d'extrémité en plastique sous pression.

Le point de défaillance du radiateur d'origine de la Volkswagen Passat

Les radiateurs d'usine installés sur la plateforme B6 reposent sur des réservoirs d'extrémité en plastique moulé sertis sur un faisceau en aluminium avec des joints de compression en caoutchouc. En raison des cycles thermiques répétés et des pressions de service habituelles du moteur turbocompressé EA113 2.0T FSI, ces réservoirs composites deviennent cassants. Les points de défaillance structurelle courants incluent des microfissures le long des joints des réservoirs, des défaillances au niveau des raccords rapides d'origine et la séparation du sertissage. Cette perte rapide de liquide de refroidissement entraîne des pics thermiques soudains, risquant d'endommager gravement le joint de culasse ou de provoquer le voilage de la culasse.

La solution technique

Ce radiateur de performance à montage direct remplace les composants en plastique vulnérables par une construction 100 % tout aluminium. Doté de réservoirs d'extrémité robustes soudés au TIG et joints à un faisceau à tubes et ailettes en aluminium brasé au four de pointe, il élimine complètement les joints sertis structurels. Le profil de densité des ailettes, spécialement étudié, augmente la surface de dissipation thermique, minimisant ainsi l'accumulation de chaleur lors de suralimentations prolongées tout en maintenant une vitesse de fluide optimale. Fabriqué selon des normes dimensionnelles d'origine strictes, il remplace directement la référence d'usine 1K0121251DM sans nécessiter de modifications du châssis.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Passat 2.0L Turbo Berline et Break 2006 (Plateforme B6)
• Volkswagen Passat 2.0L Turbo Berline et Break 2007 (Plateforme B6)
• Volkswagen Passat 2.0L Turbo Berline et Break 2008 (Plateforme B6)

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la Passat B6 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Volkswagen Passat 2006-2008 équipée du moteur EA113 2.0T.

L'installation nécessite-t-elle des découpes ou des carénages de ventilateur aftermarket ?
Non, cette unité conserve les dimensions d'origine et accepte tous les ventilateurs de refroidissement, supports et raccords rapides de durites OEM sans aucune modification.

La norme d'ingénierie Volkswagen

Conçue selon des tolérances de performance européennes précises, cette unité tout aluminium assure une régulation fiable de la température et une durabilité structurelle, tout en garantissant l'intégration des capteurs d'origine et l'absence de voyant moteur.