Radiateur de performance pour Volkswagen Golf (2007-2013) 2,0 L

Radiateur haute performance tout aluminium pour Volkswagen Golf 2007-2013

Fonctionnement : Le radiateur haute performance remplace l'ensemble d'usine à réservoirs en plastique, sujet aux défaillances, sur la Volkswagen Golf 2007-2013 afin de maximiser le transfert thermique, d'éviter les fuites de liquide de refroidissement sous pression et d'éliminer l'accumulation de chaleur.

La faiblesse du sertissage thermique de la Volkswagen Golf d'origine

Les modules de refroidissement d'usine des Volkswagen Golf Mk5 et Mk6 reposent sur des réservoirs en plastique composite sertis sur un cœur en aluminium à l'aide de joints toriques en élastomère. Une exposition prolongée aux cycles thermiques continus et au glycol sous pression dégrade les réservoirs en polymère, provoquant des fissures dues aux contraintes, des ruptures de tubulures par fragilisation et des fuites au niveau des joints. De plus, la densité du cœur d'origine est sujette à une saturation thermique lors d'une conduite agressive ou dans des conditions de forte charge, entraînant une dégradation incontrôlée du refroidissement.

La solution technique

Fabriquée en aluminium brasé léger de qualité aéronautique, cette unité robuste remplace les réservoirs en plastique sertis vulnérables par des réservoirs en aluminium soudés au TIG avec précision. Le cœur à double passage à tubes et ailettes haute efficacité augmente le volume de fluide et optimise la dissipation thermique par convection à travers le faisceau d'ailettes. Conçu pour remplacer directement les références OEM 1K0121251DM et 1K0121251AB, ce radiateur s'intègre directement dans le support de verrouillage avant d'origine sans modifier les carénages de ventilateur ou les durites de radiateur de série.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Golf 2.0L 2007-2013
• Volkswagen Golf GTI 2.0L 2007-2013

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Golf Mk5 / Mk6 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Volkswagen Golf 2007-2013 équipée de la plateforme moteur 2.0L EA888 / EA113.

Des modifications après-vente sont-elles nécessaires pour installer ce radiateur ?
Non, cette unité utilise des points de montage à ajustement direct et les connexions de durites d'origine pour garantir un remplacement simple par boulonnage.

La précision du calibre Volkswagen

Les groupes motopropulseurs turbocompressés européens exigent une retenue de pression rigoureuse et des plages de fonctionnement thermiques étroites ; ce radiateur haute performance conçu avec précision offre une intégrité structurelle solide et une gestion thermique optimale sans déclencher de codes défaut de température de liquide de refroidissement ni de voyants moteur.