Radiateur de performance pour Toyota Tundra (2000-2006) 4,7 L automatique

Radiateur de performance haute résistance tout aluminium pour Toyota Tundra 2000-2006

Fonction principale : Assure une dissipation thermique très efficace du liquide de refroidissement pour protéger le groupe motopropulseur V8 4,7 L dans des conditions de remorquage continu à forte charge et de conduite hors route intensive.

La faiblesse des réservoirs d'extrémité en plastique du Tundra d'origine

Les radiateurs d'origine utilisent des faisceaux en aluminium sertis sur des réservoirs d'extrémité en plastique moulé. Après des cycles thermiques prolongés, les fluctuations constantes de pression et les températures élevées sous le capot dégradent la matrice polymère plastique, provoquant des microfissures autour du goulot d'entrée de la durite supérieure et des défaillances le long du périmètre du joint entre le réservoir et le faisceau. En cas de remorquage intensif ou de longues montées, les pressions élevées du système de refroidissement accélèrent la fatigue, risquant une perte catastrophique de liquide de refroidissement et un gauchissement important de la culasse sur le V8 2UZ-FE.

La solution technique

Ce radiateur de performance à montage direct remplace le plastique fragile par des réservoirs d'extrémité en aluminium de qualité aéronautique soudés au TIG à 100 %. L'élimination des joints en résine sertis garantit une intégrité structurelle totale sous des pressions hydrauliques élevées. La conception optimisée des ailettes brasées multi-persiennées augmente la surface du faisceau, réduisant considérablement la résistance du fluide et accélérant les taux de transfert thermique pour éviter l'accumulation de chaleur sous une contrainte thermique prolongée.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Tundra 4,7 L V8 2000-2006 avec transmission automatique
• Convient aux configurations de finition Base, SR5 et Limited équipées du moteur 2UZ-FE 4,7 L
• Remplacement direct pour le numéro de pièce d'origine : 16400-0F020 / DPI 2321
• Ne convient pas aux : V6 3,4 L (5VZ-FE), V6 4,0 L (1GR-FE) ou aux plateformes Tundra après 2007

Le calibre de durabilité Toyota

Conçue pour une résistance thermique maximale, cette unité tout aluminium offre une capacité de refroidissement fiable, prévenant la surchauffe et maintenant la fiabilité optimale du groupe motopropulseur lors du transport de lourdes charges ou du remorquage au poids total autorisé en charge.