Radiateur de performance pour Toyota Supra (1986-1992) 3,0 L manuelle

Radiateur haute performance pour Toyota Supra 1986-1992

Mise à niveau de refroidissement à montage direct : Conçu pour remplacer l'échangeur thermique d'usine, offrant une dissipation thermique et une capacité de liquide nettement supérieures pour les transmissions manuelles 3,0 L.

Le goulot d'étranglement thermique de la Supra d'origine

L'unité de refroidissement d'usine de la Supra A70 utilise une construction à réservoirs sertis vieillissants, sujette à la fatigue thermique, à la dégradation des joints et à une perte éventuelle de liquide de refroidissement. La rétention de chaleur notoire de l'architecture 7M à six cylindres en ligne accélère la fragilisation et la micro-fissuration des réservoirs en plastique sous des températures de fonctionnement élevées. De plus, la densité restrictive du faisceau d'origine peine à évacuer efficacement la chaleur lors de charges soutenues, augmentant le risque d'emballement thermique et de défaillance du joint de culasse.

La solution technique

Cette unité performante « drop-in » présente une construction en aluminium T-6061 brasé au four et soudé au TIG, éliminant totalement les réservoirs d'extrémité en plastique et les joints mécaniques sertis sujets aux défaillances. Le faisceau à double rangée haute densité augmente le volume de liquide de plus de 30 % et optimise le contact du flux d'air avec la surface, réduisant considérablement les températures de retour du liquide de refroidissement et empêchant l'accumulation de chaleur lors de conditions de conduite exigeantes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Supra Base 3,0 L L6 1986-1992 (Transmission manuelle)
• Toyota Supra Turbo 3,0 L L6 1987-1992 (Transmission manuelle)
• Remplacement direct de l'équipement d'origine pour le numéro de pièce 16400-42110
• Note : Ne convient pas aux modèles Supra 1993-1998 (A80/MK4)

La norme de performance Toyota JDM

Préservez la durabilité légendaire de votre plateforme JDM classique avec un refroidissement robuste conçu pour gérer des niveaux de suralimentation agressifs, des sessions prolongées sur piste et des runs à haut régime exigeants, sans dégradation thermique.