Radiateur de performance pour Toyota MR2 (1991-1995) 2,0 L 2,2 L manuelle

Radiateur haute capacité tout aluminium pour Toyota MR2 1991-1995

Remplaçant directement l'unité d'origine à faisceau simple, ce radiateur tout aluminium à 2 rangées augmente la capacité de refroidissement et l'efficacité de dissipation thermique pour le châssis SW20 équipé d'une transmission manuelle.

La faiblesse du refroidissement d'origine du SW20

Les radiateurs d'origine des Toyota MR2 1991-1995 étaient équipés de boîtes à eau en plastique serties et d'un mince faisceau simple en cuivre/laiton ou en aluminium. Après des décennies de cycles thermiques dans ce châssis à moteur central, les boîtes en plastique deviennent extrêmement fragiles, entraînant des micro-fissures et des fuites de liquide de refroidissement catastrophiques le long des joints sertis. De plus, la configuration à moteur central du SW20 restreint intrinsèquement le flux d'air frontal par rapport aux configurations à moteur avant. Lors d'une conduite sportive ou de journées sur circuit, le faisceau d'origine à faible capacité peine à évacuer la chaleur assez rapidement, ce qui entraîne une montée en température rapide, une élévation de la température du liquide de refroidissement et une défaillance potentielle du joint de culasse sur les motorisations 3S-GTE et 5S-FE.

La solution technique

Ce radiateur de performance à 2 rangées résout ces limitations thermiques en passant à un faisceau en aluminium de 40 mm (1,57 pouce) d'épaisseur, entièrement soudé au TIG. En éliminant complètement les boîtes à eau en plastique et les liaisons époxy, la construction tout aluminium résiste à des pressions de système nettement plus élevées et à des fluctuations de température extrêmes sans fatigue structurelle. La conception à double rangée d'ailettes maximise la surface exposée à l'air ambiant entrant, améliorant considérablement le taux de transfert thermique. Cela garantit des températures de fonctionnement stables et une redondance accrue du système de refroidissement, même sous des charges prolongées à haut régime. Conçu comme un remplacement direct « plug-and-play », il utilise les points de fixation d'origine et les emplacements du carénage de ventilateur pour un ajustement précis sur les modèles à transmission manuelle.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota MR2 1991 2.0L Turbo Manuelle
• Toyota MR2 1991 2.2L NA Manuelle
• Toyota MR2 1992 2.0L Turbo Manuelle
• Toyota MR2 1992 2.2L NA Manuelle
• Toyota MR2 1993 2.0L Turbo Manuelle
• Toyota MR2 1993 2.2L NA Manuelle
• Toyota MR2 1994 2.0L Turbo Manuelle
• Toyota MR2 1994 2.2L NA Manuelle
• Toyota MR2 1995 2.0L Turbo Manuelle
• Toyota MR2 1995 2.2L NA Manuelle

La qualité japonaise pour votre Toyota

Pour les voitures de sport japonaises emblématiques comme la SW20, le maintien d'une efficacité thermique optimale est essentiel pour préserver la puissance délivrée et la longévité du moteur. Cette mise à niveau du refroidissement garantit des performances constantes, que ce soit sur les routes de montagne ou lors de tours rapides sur circuit.