Radiateur de performance pour Toyota Corolla (1984-1987) 1,6 L manuelle

Radiateur tout aluminium haute efficacité à montage direct pour Toyota Corolla 1984-1987

Remplace les assemblages de refroidissement d'origine fragiles par un faisceau tout aluminium entièrement brasé, conçu pour éviter la surchauffe à haut régime et éliminer le risque de séparation catastrophique des réservoirs.

La faiblesse du refroidissement d'origine de la Corolla

Les radiateurs d'origine des Corolla de 1984 à 1987 reposent sur des faisceaux en cuivre-laiton vieillissants ou des réservoirs en plastique sertis qui se détériorent rapidement sous l'effet des cycles thermiques répétés. Au fil des décennies, les ailettes d'origine subissent l'oxydation et l'encrassement des tubes, ce qui réduit considérablement la conductivité thermique. De plus, les joints sertis plastique-métal d'origine s'affaiblissent sous l'effet d'une pression élevée, entraînant des fissures, des pertes de liquide de refroidissement et une accumulation thermique sévère lors d'une conduite dynamique ou sur circuit.

La solution technique

Fabriquée en aluminium léger de qualité aéronautique T-6061, cette unité haute performance dispose de réservoirs soudés 100 % TIG pour une rigidité structurelle extrême, sans joints mécaniques sujets aux défaillances. La conception à ailettes multi-persiennes haute densité et le faisceau brasé à double rangée surdimensionné maximisent la surface d'échange thermique, offrant une capacité de liquide et une dissipation de chaleur nettement supérieures à l'origine. Les supports de montage et les raccords de durites placés avec précision assurent un ajustement direct parfait avec les carénages de ventilateur d'usine et les durites d'origine, rétablissant ainsi pleinement l'efficacité du refroidissement.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Corolla 1984–1987 1.6L avec boîte manuelle
• Remplacement direct pour les références d'origine : 16400-15210, 16400-15231
• Note : Ne convient pas aux modèles Corolla après 1988 ni aux versions avec boîte automatique.

La norme de performance Toyota

Conçue pour répondre aux exigences thermiques des moteurs 4A à haut régime, cette solution de refroidissement tout aluminium garantit des températures de fonctionnement stables sur circuit comme sur route, tout en préservant la fiabilité légendaire des moteurs JDM classiques.