Radiateur haute performance pour Pontiac Firebird Trans Am (1970-1981)

Radiateur en aluminium haute capacité pour Pontiac Firebird 1970-1981

Améliore le système de refroidissement restrictif d'usine pour abaisser les températures de fonctionnement du moteur et éliminer l'accumulation de chaleur lors de la circulation dense ou de la conduite haute performance.

La limitation thermique de la Firebird d'origine

Les Firebird et Trans Am de deuxième génération (F-Body) sont connues pour les insuffisances de leur système de refroidissement, en particulier les modèles équipés de gros moteurs V8 Pontiac 400 ou 455. Les radiateurs d'origine en cuivre et laiton se dégradent en interne avec le temps, restreignant le débit de liquide de refroidissement et entraînant une accumulation sévère de chaleur. Dans la circulation ou sur piste, le ventilateur mécanique d'origine a du mal à aspirer suffisamment d'air à travers les ailettes vieillissantes, ce qui entraîne une ébullition localisée et des pics dangereux de température du liquide de refroidissement. Les courbes d'allumage des années 70 à l'ère du smog exacerbent ces températures de combustion élevées, poussant le système de refroidissement d'usine d'époque au-delà de ses limites et risquant des joints de culasse grillés ou des culasses déformées.

La solution technique

Cette amélioration du refroidissement utilise une conception à trois rangées de tubes et ailettes haute performance fabriquée en aluminium AA5052. Il est soudé dans un four de brasage sous vide avec des réservoirs soudés 100 % TIG, éliminant complètement les joints époxy sujets aux défaillances que l'on trouve dans les alternatives moins chères. En augmentant la surface et la capacité de liquide de refroidissement, ce radiateur fonctionne 35 % à 45 % plus efficacement que l'unité OEM. Le système comprend un carénage de ventilateur en aluminium sur mesure abritant deux ventilateurs électriques de 12 pouces capables de tirer 2150 CFM à 2250 tr/min. Ce carénage canalise un flux d'air à grande vitesse directement sur tout le cœur du radiateur plutôt que de le laisser s'échapper dans le compartiment moteur, stabilisant les températures au ralenti et réduisant la traînée parasite en remplaçant l'embrayage de ventilateur mécanique d'usine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 1970-1973 Pontiac Firebird Trans Am 4.1L 5.7L 6.6L 7.5L
• 1974-1975 Pontiac Firebird Trans Am V8 5.7L
• 1974-1976 Pontiac Firebird Trans Am V8 7.5L
• 1979-1981 Pontiac Firebird Trans Am V8 4.9L
• 1980-1981 Pontiac Firebird Trans Am V8 5.0L
• 1976-1979 Pontiac Firebird Trans Am V8 6.6L
• 1977-1981 Pontiac Firebird Base / Esprit V6 3.8L
• 1980-1981 Pontiac Firebird Base / Esprit V8 4.3L
• 1977-1981 Pontiac Firebird Base / Esprit / Formula V8 4.9L
• 1977-1980 Pontiac Firebird Base / Esprit / Formula V8 5.0L
• 1974-1979 Pontiac Firebird Base / Esprit / Formula V8 5.7L
• 1976-1977 Pontiac Firebird Base / Esprit V8 6.6L
• 1974 Pontiac Firebird Base / Esprit / Formula V8 7.5L
• 1976-1979 Pontiac Firebird Formula V8 6.6L
• 1981 Pontiac Firebird Formula 3.8L 4.3L 5.0L

La norme Pontiac

Les muscle cars américaines classiques exigent une gestion thermique robuste pour transmettre la puissance de manière fiable au sol. Cette amélioration de refroidissement tout en aluminium garantit que votre F-body fonctionne avec force, constance et fraîcheur, quelles que soient les conditions de conduite.