Radiateur de performance pour Nissan 370Z (2010-2020) 3,7 L

Radiateur haute capacité en aluminium haute performance pour Nissan 370Z 2010-2020

Solution de refroidissement à montage direct conçue pour prévenir la dégradation thermique lors d'une conduite intensive. Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique, sujet à la dégradation, par un ensemble radiateur et condenseur tout en aluminium afin d'abaisser la température du liquide de refroidissement et de maintenir une efficacité thermique optimale.

La faiblesse du système de refroidissement de la Z34 d'origine

Le radiateur d'usine du VQ37VHR est adéquat pour les trajets quotidiens, mais peine sous une charge soutenue, lors de sorties sportives sur route ou lors de journées sur circuit. La conception d'origine repose largement sur des réservoirs latéraux en plastique sertis sur un faisceau en aluminium fin. Avec le temps, les cycles thermiques fragilisent le plastique, provoquant des fissures dues aux contraintes et une perte soudaine de pression du liquide de refroidissement. De plus, la capacité limitée en liquide et la dynamique de flux restrictive du faisceau d'origine entraînent rapidement une saturation thermique (heat soak), déclenchant des baisses de puissance gérées par l'ECU pour protéger le moteur lorsque les températures du liquide de refroidissement dépassent les seuils de sécurité.

La solution technique

Cet ensemble radiateur et condenseur haute performance en aluminium à 1 rangée résout directement les limites thermiques de la Z34. Dotée d'un faisceau élargi de 25 1/8 pouces par 18 pouces, cette unité augmente considérablement la surface de dissipation et la capacité en liquide de refroidissement. La construction tout aluminium élimine les réservoirs en plastique fragiles, les remplaçant par de l'aluminium entièrement soudé au TIG pour une intégrité structurelle supérieure face aux pics de haute pression. En optimisant la dynamique interne des fluides et en augmentant l'efficacité du transfert thermique, cette configuration accélère la dissipation de la chaleur. Le résultat : une température de fonctionnement moteur stabilisée, un risque réduit de saturation thermique et une puissance constante délivrée par le VQ37VHR, même dans des conditions exigeantes à haut régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2010 370Z Édition 40e Anniversaire (Transmission automatique)
• 2010-2020 370Z Base (Transmission automatique)
• 2018-2019 370Z Heritage Edition (Transmission automatique)
• 2015-2017, 2019-2020 370Z Nismo (Transmission automatique)
• 2015-2020 370Z Sport (Transmission automatique)
• 2019-2020 370Z Sport Touring (Transmission automatique)
• 2010-2019 370Z Touring (Transmission automatique)
• 2015-2018 370Z (sous-modèles : Nismo Tech, Sport Tech, Touring Sport) (Transmission automatique)

Le calibre Nissan Z

Conçue pour les exigences des moteurs VQ à haut régime, cette mise à niveau du refroidissement garantit une puissance constante et la fiabilité JDM éprouvée, empêchant la saturation thermique afin que vous puissiez pousser votre châssis à la limite sans déclencher de modes de protection dégradés.