Radiateur de performance pour Mitsubishi 3000GT (1991-1999) 3,0 L manuelle

Radiateur de performance en aluminium haute capacité pour Mitsubishi 3000GT 1991-1999

Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique sujet aux défaillances par une conception entièrement en aluminium avec un faisceau à 2 rangées, permettant de réduire considérablement les températures du liquide de refroidissement lors d'une conduite à forte charge.

Les limites du système de refroidissement d'origine de la 3000GT

Le radiateur d'usine de la Mitsubishi 3000GT 1991-1999 repose sur des réservoirs d'extrémité en plastique sertis, fixés à un fin faisceau en aluminium. Après des décennies de cycles thermiques, ces réservoirs en plastique deviennent cassants, provoquant des micro-fissures au niveau des tubulures de refroidissement et des défaillances catastrophiques des joints le long des sertissages. De plus, le compartiment moteur notoirement exigu du châssis Z restreint la circulation naturelle de l'air ambiant. En cas de régimes moteur élevés prolongés, d'utilisation sur circuit ou de trafic intense, la capacité limitée du faisceau simple rangée d'origine entraîne une accumulation rapide de chaleur. Cela dépasse la capacité du système à dissiper la charge thermique, exposant les joints de culasse du moteur 6G72 à un risque critique.

La solution technique

Ce radiateur haute performance élimine les faiblesses structurelles de l'équipement d'origine en utilisant une construction entièrement en aluminium soudée au TIG. Doté d'un faisceau imposant à deux rangées de 28,25" x 14,75" x 2,25", il augmente considérablement le volume total de liquide et maximise la surface de dissipation thermique. La densité des ailettes assure un transfert thermique optimal, évacuant la chaleur du liquide de refroidissement beaucoup plus rapidement que l'unité d'origine. Utilisant des ports d'entrée et de sortie de 1,5 pouce qui correspondent parfaitement au cheminement des durites d'origine, ce radiateur maintient une vélocité idéale du liquide de refroidissement sans restriction. Les réservoirs en aluminium soudés au TIG résistent facilement aux pressions de fonctionnement plus élevées sans risque de rupture, assurant des températures moteur constantes, que ce soit lors d'une conduite sur route sinueuse ou lors d'un ralenti prolongé.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mitsubishi 3000GT 1991 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1992 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1993 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1994 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1995 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1996 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1997 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1998 3.0L Boîte manuelle
• Mitsubishi 3000GT 1999 3.0L Boîte manuelle

La norme de performance Mitsubishi

Améliorer le système de refroidissement du châssis Z permet de libérer une puissance constante et assure une fiabilité à long terme pour votre classique JDM, permettant au moteur 6G72 de fonctionner parfaitement sans la menace constante d'une dégradation mécanique due à la chaleur.