Radiateur haute performance pour Mercedes-Benz Classe E (1976-1985) 2.3L 2.4L 2.8L 3.0L

Radiateur haute performance tout aluminium à montage direct pour Mercedes-Benz Classe E 1976-1985

Fonction : Ce radiateur haute performance remplace l'échangeur thermique d'origine, sujet aux fuites, sur les Mercedes-Benz Classe E de 1976 à 1985, afin de maximiser la dissipation thermique et d'éviter la surchauffe moteur dans des conditions d'utilisation exigeantes.

Dégradation du refroidissement sur la Mercedes-Benz Classe E d'origine

Les systèmes de refroidissement d'usine du châssis classique W123 reposent sur des conceptions vieillissantes en cuivre-laiton ou sur les premiers modèles composites dotés de boîtes à eau en plastique serties. Après des décennies de cycles thermiques, de vibrations et de fluctuations de pression, les joints d'origine se dégradent, provoquant des microfissures, des fuites au niveau des joints et une perte catastrophique de liquide de refroidissement. De plus, la corrosion galvanique interne et l'accumulation de calcaire à l'intérieur des tubes étroits du faisceau d'origine restreignent considérablement la vitesse de circulation du liquide. Cela entraîne une accumulation de chaleur et des températures de fonctionnement élevées sur les moteurs diesel et six cylindres en ligne à haute compression, en particulier lors de longs trajets sur autoroute ou en conditions de circulation urbaine dense.

La solution technique

Conçue comme un remplacement robuste « plug-and-play », cette unité haute résistance est dotée d'un faisceau tubes et ailettes tout aluminium brasé au four, assemblé à des boîtes à eau en aluminium soudées manuellement au TIG avec précision. En éliminant totalement les composants en plastique fragiles et les joints en caoutchouc sujets aux défaillances, la construction tout aluminium résiste à des pressions de service internes plus élevées et aux chocs thermiques extrêmes. La matrice d'ailettes persiennées haute densité maximise la surface de contact, accélérant l'échange d'air ambiant et abaissant les températures d'entrée du liquide de refroidissement beaucoup plus rapidement que le modèle d'origine. Conçu pour correspondre aux emplacements de montage d'usine, il permet une installation mécanique sans modification tout en remplaçant la référence OEM 123 500 37 03.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz Classe E 300D 3.0L 1976-1985
• Mercedes-Benz Classe E 240D 2.4L 1976-1983
• Mercedes-Benz Classe E 280E 2.8L 1977-1981
• Mercedes-Benz Classe E 230 2.3L 1976-1978

Foire aux questions

Est-il compatible avec la Classe E W123 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Mercedes-Benz Classe E de 1976-1985 équipées des moteurs OM617, OM616, M110 ou M115.

Ce radiateur permet-il le raccordement des conduites de refroidissement de la transmission automatique ?
Oui, il comporte des connexions internes intégrées pour le refroidissement de la transmission, configurées pour les filetages d'origine.

La norme de précision Mercedes-Benz

Préservez l'intégrité de l'ingénierie européenne classique avec des composants de refroidissement fabriqués selon des tolérances strictes. Ce radiateur haute performance tout aluminium maintient des températures moteur de base stables sans déclencher d'alertes de diagnostic ni nécessiter de modifications des supports, permettant à votre voiture classique de fonctionner proprement et de manière fiable.