Radiateur haute performance pour Mazda Tribute (2001-2006) 3,0 L automatique

Radiateur haute performance tout aluminium pour Mazda Tribute 2001-2006

Conçu pour une gestion thermique en conditions sévères : remplace les radiateurs d'origine à réservoirs en plastique, sujets aux défaillances, par un assemblage à flux transversal tout aluminium haute capacité afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales sous de lourdes charges.

Les points de défaillance du système de refroidissement d'origine du Tribute

L'unité de refroidissement d'origine du Tribute (châssis EP) utilise des réservoirs d'extrémité en nylon renforcé de fibre de verre sertis sur un faisceau en aluminium avec des joints en caoutchouc. Au fil des cycles thermiques répétés, la dilatation cyclique sous pression et la chaleur du compartiment moteur dégradent le polymère, entraînant des microfissures, des craquelures sous contrainte autour du réservoir d'entrée et des ruptures de joints. De plus, le volume du faisceau d'origine offre une réserve thermique limitée, provoquant une montée rapide en température lors du remorquage, de l'ascension de pentes ou du fonctionnement au ralenti dans des conditions ambiantes chaudes.

La solution technique

Construit entièrement en aluminium de qualité aéronautique AA5052 avec des réservoirs en tôle épaisse de 2 mm et des soudures TIG 100 % précision, ce modèle haute performance élimine les joints sertis en plastique sujets aux fuites. Le faisceau utilise une configuration à flux transversal à 3 rangées brasées sous vide, mesurant 27-5/8 po x 18-1/16 po, avec des rangées de refroidissement espacées de 3/8 po. Intégrant des ailettes persiennées à haute efficacité avec une densité de 14 à 16 ailettes par pouce (FPI), cette conception maximise la surface de contact et la turbulence du fluide pour améliorer considérablement l'efficacité de la dissipation thermique par rapport aux normes d'usine. Comprend des ports d'entrée de 1,25 po et de sortie de 1,5 po usinés avec précision, un refroidisseur de liquide de transmission automatique interne et un robinet de vidange en laiton massif de style origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Modèles Mazda Tribute DX, ES, LX et s de 2001-2006 équipés du V6 3.0L avec transmission automatique
• Remplacement direct pour les références OEM : 6L8Z8005LA, YL8Z8005JA, YL8Z8005KB, YL8Z8005LB, AJ0315200, AJ0315200A, FO3010138, YF4715200
• Interchange : DPI 2307, CU 2307, RAD2307, 8012307
• Note : Ne convient pas aux variantes de moteurs 2.0L I4 ou 2.3L I4.

La norme de refroidissement Mazda Utility

Construit pour résister aux exigences thermiques du remorquage, des trajets par forte chaleur et de la conduite hors route, ce faisceau tout aluminium offre les taux de récupération thermique et la rigidité structurelle nécessaires pour protéger le moteur AJ 3.0L contre une surchauffe catastrophique.