Radiateur de performance pour Lexus IS F (2008-2014) 5,0 L automatique

Radiateur haute performance pour Lexus IS F 2008-2014

Mise à niveau de refroidissement à montage direct : Remplace le radiateur d'usine en plastique serti, sujet aux défaillances, par un faisceau tout aluminium à haute capacité conçu pour stabiliser les températures du liquide de refroidissement du moteur 2UR-GSE en conditions de charge intensive.

La limitation des réservoirs en plastique d'origine de l'IS F

Les radiateurs d'origine de l'IS F (USE20) reposent sur des faisceaux en aluminium sertis sur des réservoirs en plastique moulé avec des joints toriques en caoutchouc. Avec le temps, les cycles thermiques répétés et la forte chaleur dégagée par le V8 5,0 L dans le compartiment moteur dégradent le plastique, provoquant des microfissures, une détérioration des joints et une perte catastrophique de liquide de refroidissement au niveau des zones de sertissage. De plus, le faisceau d'origine offre une capacité thermique limitée lors de sessions prolongées sur circuit ou de conduite sportive, entraînant une réduction de puissance par bridage thermique.

La solution technique

Cette unité haute performance présente une construction 100 % tout aluminium soudée au TIG, éliminant totalement les réservoirs en plastique fragiles et les joints sertis sujets aux fuites. Utilisant un aluminium de haute qualité avec un faisceau élargi brasé au four, elle maximise la surface d'échange et le volume de liquide. Le pas des ailettes optimisé améliore la dissipation thermique sans obstruer le flux d'air du condenseur, maintenant une évacuation fiable de la chaleur lors d'opérations soutenues à haut régime, tout en conservant les points de montage d'origine pour les carénages d'usine et les conduites du refroidisseur de transmission automatique.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Lexus IS F Berline de base 2008-2014, V8 5,0 L, automatique (USE20)
• Ne convient pas aux modèles IS 250 (2,5 L) ou IS 350 (3,5 L)

La norme de performance Lexus

Conçu pour répondre aux exigences thermiques extrêmes de la puissance V8 atmosphérique à haut régime japonaise, ce radiateur assure une fiabilité continue sur circuit et des températures de fonctionnement stables sans risque d'éclatement imprévu des joints.