Radiateur haute performance pour Lexus GX (2003-2009) 4,7 L automatique

Radiateur haute performance tout aluminium pour Lexus GX 2003-2009

Fonction principale : Remplacement du système de refroidissement à montage direct, conçu pour éliminer les points de défaillance des boîtes à eau en plastique et maximiser la dissipation thermique lors de remorquages intensifs et d'une utilisation prolongée en tout-terrain.

Vulnérabilités du radiateur d'origine du GX470

Les radiateurs d'usine de la plateforme J120 utilisent des boîtes à eau en plastique serties sur un faisceau en aluminium avec des joints toriques en caoutchouc. Au fil des années de cycles thermiques, de vibrations et de fluctuations de pression continues, le plastique PA66 fragile se dégrade, provoquant des fissures de fatigue au niveau du goulot d'admission supérieur et des fuites au niveau du joint périphérique. En cas de fortes charges ou de franchissement à basse vitesse, l'accumulation de chaleur sature le faisceau d'origine, risquant ainsi une surchauffe du moteur et une dégradation thermique du liquide de transmission.

La solution technique

Cette unité à montage direct bénéficie d'une construction 100 % aluminium de qualité aéronautique soudée au TIG, éliminant totalement les boîtes à eau en plastique et les joints sertis sujets aux pannes. La conception optimisée du faisceau augmente la surface de dissipation et utilise des ailettes persiennées à haute efficacité pour accélérer le rejet de chaleur. Construit avec des passages de refroidisseur d'huile interne intégrés pour la transmission automatique, ce radiateur supporte des pressions de fluide élevées, résiste à la flexion en torsion sur terrain accidenté et maintient des températures de liquide de refroidissement moteur stables sous charge maximale.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Lexus GX470 Base 4.7L V8 automatique 2003-2009 (UZJ120)
• Remplacement direct OE : 16400-50300 / Partslink DPI 2581
• Note : Ne convient pas aux Lexus GX à partir de 2010 (plateforme GX460 / URJ150)

La norme Lexus pour le tout-terrain et le remorquage

Conçue pour résister aux pistes accidentées et aux charges continues (GCWR), cette unité tout aluminium offre une capacité de refroidissement fiable sans nécessiter de modification du carénage d'origine ou des durites de refroidissement.