Radiateur de performance pour Jeep Grand Cherokee (1999-2004) 4,7 L automatique

Radiateur haute performance tout aluminium à montage direct pour Jeep Grand Cherokee 1999-2004

Fonction : Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique, sujet aux défaillances, par un radiateur en aluminium à double faisceau robuste, afin d'éliminer la dégradation thermique sous forte charge et en conditions tout-terrain sévères.

La vulnérabilité thermique d'origine du Grand Cherokee

Les radiateurs d'origine WJ reposent sur des réservoirs en plastique sertis, fixés à un faisceau en aluminium par des joints en élastomère. Sous l'effet de cycles thermiques répétés, les températures de fonctionnement élevées du moteur V8 4,7 L fragilisent le plastique, provoquant des microfissures, des décollements des joints de réservoir et des fuites soudaines de liquide de refroidissement en charge. De plus, le faisceau monocouche restrictif d'origine peine à dissiper la chaleur lors du franchissement à basse vitesse ou du remorquage intensif, entraînant une accumulation thermique chronique.

La solution technique

Construit avec des réservoirs en aluminium de qualité aéronautique AA5052 et un faisceau bicouche brasé sous vide, ce radiateur est soudé à 100 % au TIG, sans joints époxy sujets aux pannes. La configuration à double rangée de tubes présente un espacement de 3/8 de pouce avec 14 à 16 ailettes par pouce (FPI) pour une dissipation thermique maximale. Il comprend un refroidisseur d'huile de transmission intégré pour les boîtes automatiques, une tubulure de remplissage usinée CNC avec bouchon, et un robinet de vidange en laiton durable de type origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L V8 Automatique 1999-2004 (Limited / Laredo)
• Convient aux modèles WJ/WG export/internationaux 2005 avec moteur 4.7L V8 automatique
• Note : Ne convient pas au Grand Cherokee WK 2005+ du marché américain (châssis redessiné)
• Note : Ne convient pas au Grand Cherokee ZJ 4.0L 1993-1998

La norme de durabilité tout-terrain Jeep

Conçue pour supporter les torsions extrêmes du châssis et les exigences de refroidissement accrues, cette mise à niveau tout aluminium à montage direct est conçue pour garantir des températures de fonctionnement stables du liquide de refroidissement et de l'huile de transmission, que ce soit en remorquage à pleine capacité ou lors de parcours techniques hors route.