Radiateur de performance pour Jaguar XF (2009-2011) 4,2 L 5,0 L automatique

Radiateur haute performance tout aluminium à montage direct pour Jaguar XF 2009-2011

Fonction principale : Remplace les unités à réservoirs en plastique d'origine sujettes aux pannes par un ensemble à flux transversal entièrement en aluminium de qualité aéronautique afin de stabiliser les températures du liquide de refroidissement et du liquide de transmission sous une charge continue.

La faiblesse thermique de la XF d'origine

Les systèmes de refroidissement d'usine de la X250 reposent sur des réservoirs d'extrémité en plastique sertis couplés à des radiateurs à faisceau mince qui se dégradent rapidement sous l'effet de cycles thermiques répétés. La chaleur générée par la plateforme AJ-V8 fragilise les réservoirs en polymère d'origine, entraînant des microfissures au niveau des joints entre le réservoir et le faisceau ainsi que sur les points de tension du col d'entrée. De plus, le volume interne restreint des tubes dans les faisceaux d'usine accélère l'accumulation de chaleur lors d'une conduite intensive, compromettant le refroidissement du liquide de transmission et provoquant une réduction de puissance thermique.

La solution technique

Cette unité haute performance prête à monter est fabriquée à partir de tôle d'aluminium aéronautique de 2 mm soudée au TIG à 100 %, sans aucun point de défaillance en époxy ou en plastique. Dotée d'une configuration à flux transversal à 4 rangées à haute efficacité avec un espacement des tubes de 3/8 de pouce et 14 à 16 ailettes par pouce (FPI), elle maximise la surface pour une dissipation thermique rapide. Le faisceau brasé sous vide augmente la capacité de refroidissement par rapport aux spécifications OEM, tandis que le refroidisseur de transmission interne intégré maintient des températures stables afin d'éviter la dégradation du fluide et le patinage de la transmission.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jaguar XF 4,2 L V8 automatique 2009–2010
• Jaguar XF 5,0 L V8 automatique 2010–2011

Le standard de précision Jaguar

Conçu selon les tolérances dimensionnelles exactes des pièces d'origine européennes, cet ensemble de refroidissement s'installe proprement sur les supports d'usine sans aucune modification, sans réacheminement des capteurs et sans déclenchement de voyant moteur, offrant une marge thermique fiable pour les groupes motopropulseurs britanniques à haut rendement.