Radiateur de performance pour Honda S2000 (2000-2009) 2,0 L 2,2 L

Radiateur haute performance pour Honda S2000 2000-2009

Améliore le système de refroidissement pour réguler les températures des moteurs à haut régime et éviter la surchauffe lors des sessions sur piste ou de la conduite sportive.

Les faiblesses du système de refroidissement d'origine de la S2000

Le radiateur d'origine de la Honda S2000 utilise une conception à réservoirs en plastique sertis sur un faisceau en aluminium fin, ce qui représente un point de défaillance majeur avec le temps. Les cycles thermiques constants des moteurs F20C et F22C1 à haut régime fragilisent les réservoirs en plastique, entraînant des microfissures, des fuites de liquide de refroidissement et une perte de pression catastrophique. De plus, le faisceau simple épaisseur d'origine manque de masse thermique et de capacité de liquide nécessaires pour atténuer efficacement l'accumulation de chaleur lors d'une utilisation prolongée du VTEC, de journées sur piste ou d'une conduite dynamique, provoquant des températures de liquide de refroidissement dangereusement élevées pouvant compromettre l'intégrité du joint de culasse.

La solution technique

Ce radiateur haute performance remplace l'unité d'origine sujette aux pannes par une construction robuste entièrement en aluminium, dotée de réservoirs soudés au TIG pour une tolérance à la pression et une longévité maximales. Conçu avec un faisceau double épaisseur très efficace de 2,00 pouces (5,08 cm) d'épaisseur (25,50" x 14,75"), il augmente considérablement la capacité totale de liquide et la surface de dissipation par rapport à l'origine. La densité accrue des ailettes optimise la dynamique du flux d'air à travers l'échangeur thermique, réduisant considérablement les valeurs de Delta-T et accélérant la dissipation thermique. Les ports d'entrée et de sortie de 1,25 pouce (3,17 cm) garantissent une intégration sans fuite avec les durites d'origine ou en silicone de rechange. En stabilisant les températures de fonctionnement du moteur, ce radiateur maintient un calage d'allumage optimal et protège la distribution contre la dégradation thermique, garantissant une puissance constante tour après tour.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda S2000 Base 2000-2003 (2.0L AP1)
• Honda S2000 Base 2004-2009 (2.2L AP2)
• Honda S2000 CR 2008-2009 (2.2L AP2)

La qualité Honda

Conçu pour les exigences sans compromis des plateformes JDM à haut régime, ce radiateur entièrement en aluminium garantit au moteur série F de conserver une puissance maximale et une fiabilité optimale, sans risque de détonation induite par la chaleur.