Radiateur de performance pour Honda Civic (2006-2011) 1,8 L

Radiateur haute performance pour Honda Civic 2006-2011

Fonction : Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique, sujet aux pannes, par une conception à double faisceau entièrement en aluminium afin d'optimiser la dissipation thermique et de prévenir les fuites de liquide de refroidissement.

Les lacunes du système de refroidissement de série de la Civic

Le radiateur d'usine équipant la Honda Civic de 8e génération utilise un faisceau en aluminium à simple rangée fixé à des réservoirs d'extrémité en plastique. Au fil de milliers de cycles thermiques, le plastique composite se dégrade et devient cassant. Cette fatigue structurelle se manifeste généralement par des microfissures près de l'entrée de la durite supérieure ou par une rupture complète au niveau du sertissage entre le faisceau et les réservoirs. En cas de conduite à forte charge, de ralenti prolongé dans des climats chauds ou d'augmentation de la puissance moteur, le faisceau d'origine restreint manque de capacité de fluide et de surface d'échange nécessaires pour éviter les points chauds localisés et l'accumulation de chaleur dans le bloc R18.

La solution technique

Cette unité de remplacement élimine les faiblesses du plastique d'usine grâce à une construction 100 % aluminium soudée au TIG. En passant à un faisceau haute densité à 2 rangées mesurant 67,74 cm par 37,47 cm, la capacité de fluide et la surface de refroidissement sont considérablement augmentées. Cette architecture à double faisceau optimise la vitesse du liquide de refroidissement pour maximiser le transfert thermique à travers les ailettes en aluminium avant le retour vers le moteur. L'entrée de 1,25 pouce (31,75 mm) et la sortie de 1,25 pouce (31,75 mm) sont usinées avec précision pour un ajustement sûr et sans fuite des durites, sans nécessiter d'adaptateurs. Les réservoirs d'extrémité robustes en aluminium résistent aux pressions extrêmes du système et à l'expansion thermique qui, autrement, feraient éclater les boîtiers en composite plastique standard.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Civic 1,8 L 2006
• Honda Civic 1,8 L 2007
• Honda Civic 1,8 L 2008
• Honda Civic 1,8 L 2009
• Honda Civic 1,8 L 2010
• Honda Civic 1,8 L 2011

La norme de durabilité Honda

Conçue pour répondre aux exigences de longévité des groupes motopropulseurs JDM, cette mise à niveau entièrement en aluminium assure une température stable du liquide de refroidissement, protégeant les tolérances critiques du bloc moteur et préservant les performances constantes du R18 sous de lourdes charges.