Radiateur de performance pour GMC Sonoma (1994-2003) 2,2 L

Radiateur haute performance en aluminium à 3 rangées pour GMC Sonoma 1994-2003

Fonction : Remplace directement le radiateur d'origine sujet aux fissures pour maximiser la capacité de refroidissement et stabiliser les températures de fonctionnement du moteur sous des charges thermiques soutenues.

Les lacunes du système de refroidissement d'origine du Sonoma

Le système de refroidissement d'origine des camions de série S de deuxième génération repose sur des faisceaux en aluminium à simple rangée sertis sur des réservoirs d'extrémité en composite plastique. Au fil des cycles thermiques répétés, les réservoirs en plastique deviennent cassants, entraînant des microfissures le long des joints des réservoirs et des raccords du refroidisseur de transmission. De plus, la surface limitée de la simple rangée peine à dissiper la chaleur lors de remorquages continus ou de longs ralentis, provoquant une accumulation thermique importante et des températures de liquide de refroidissement élevées dans le moteur à tiges de culbuteurs de 2,2 L.

La solution technique

Conçue pour éliminer les points de défaillance d'usine, cette unité à montage direct comprend un faisceau à flux transversal en aluminium à 3 rangées, entièrement soudé au TIG sur des réservoirs d'extrémité en aluminium fabriqués à la main. La configuration multi-faisceaux augmente la surface de contact entre les ailettes et les tubes ainsi que le volume de fluide, accélérant considérablement la dissipation thermique par rapport aux spécifications d'origine. Les conduites intégrées du refroidisseur d'huile de transmission assurent une température stable du liquide de transmission automatique, tandis que la construction 100 % aluminium élimine toute dégradation des adhésifs et des joints.

Spécifications techniques

Compatibilité

• GMC Sonoma Base 2,2 L L4 automatique 1994-2003
• GMC Sonoma SL 2,2 L L4 automatique 1994-2003
• GMC Sonoma SLS 2,2 L L4 automatique 1994-2003

La norme de robustesse GMC

Conçu pour une utilisation quotidienne et des tâches de remorquage prolongées, ce remplacement tout en aluminium offre la rigidité structurelle et la marge thermique nécessaires pour éviter les temps d'arrêt liés au refroidissement, que ce soit pour une flotte ou un usage quotidien.