Radiateur de performance pour Ford Taurus (1996-2007) 3.0L 3.4L V6

Radiateur haute capacité en aluminium pour Ford Taurus 1996-2007

Fonction : Remplace le radiateur d'usine restrictif et sujet aux fuites, doté d'un réservoir en plastique, afin de réduire considérablement les températures du liquide de refroidissement du moteur et d'améliorer la capacité thermique lors d'une conduite soutenue sous forte charge.

La faiblesse thermique d'origine de la Taurus

Le radiateur d'origine de la Ford Taurus à châssis D186 utilise des réservoirs d'extrémité en plastique sertis, collés à un noyau en aluminium à une rangée avec des joints toriques en caoutchouc et de l'époxy. Après des années de cycles thermiques intenses, de vibrations et d'exposition aux liquides de refroidissement standard, le plastique d'usine devient cassant et très sujet aux microfissures. De plus, la conception standard du noyau à une rangée souffre d'une accumulation rapide de chaleur sous forte charge moteur ou dans la circulation en accordéon. Il ne parvient pas à dissiper la chaleur assez rapidement pour prévenir l'usure prématurée des joints de culasse, et son pas d'ailettes à faible densité limite l'efficacité du flux d'air ambiant à travers la surface du noyau.

La solution d'ingénierie

Ce remplacement aux spécifications de performance améliore le système de refroidissement en le dotant d'une construction entièrement en aluminium de grande capacité, avec un design robuste à trois rangées de tubes et d'ailettes. Fabriqué dans un four de brasage sous vide et scellé par des réservoirs d'extrémité en aluminium soudés 100 % TIG, ce radiateur élimine entièrement les vulnérabilités structurelles de l'époxy et des sertissages en plastique. Le volume interne du fluide est considérablement augmenté, ce qui permet une amélioration de 35 % à 45 % de l'efficacité thermique. La dynamique du flux d'air est optimisée grâce à un noyau à haute densité ; les rangées de refroidissement sont espacées de 3/8 de pouce avec une densité d'ailettes à persiennes de 14 à 16 ailettes par pouce. Cette géométrie introduit environ 1 500 ailettes de refroidissement supplémentaires par rapport aux remplacements standard, maximisant la surface disponible pour l'échange de chaleur avec l'air ambiant. Un refroidisseur d'huile de transmission intégré garantit que votre boîte de vitesses maintient des températures de fonctionnement optimales sous contrainte.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Taurus 3.0L V6 1996-2007
• Ford Taurus 3.4L V8 (SHO) 1996-1999
• Convient aux transmissions automatiques et manuelles (comprend un refroidisseur d'huile de transmission intégré)
• Convient directement aux dimensions du noyau de 28-3/8" L x 14-7/8" H (entrée/sortie de 1-1/2")

Le standard Ford

Qu'elle soit utilisée comme une voiture de banlieue fiable ou comme une puissante SHO à haut régime, la Taurus exige une gestion thermique stable pour maintenir une puissance constante. La mise à niveau vers une unité de refroidissement entièrement brasée et soudée TIG en aluminium garantit une longévité moteur à long terme et protège la transmission contre la dégradation du fluide lors de la circulation dense ou de la conduite sportive.