Radiateur de performance pour Ford Taurus (1996-2007) 3.0L 3.4L V6

Radiateur en aluminium haute capacité pour Ford Taurus 1996-2007

Fonction : Remplace le radiateur d'origine à réservoirs en plastique, restrictif et sujet aux fuites, pour abaisser considérablement les températures du liquide de refroidissement moteur et améliorer la capacité thermique lors d'une conduite soutenue sous forte charge.

La faiblesse thermique de la Taurus d'origine

Le radiateur d'origine de la Ford Taurus à châssis D186 utilise des réservoirs d'extrémité en plastique sertis, fixés à un faisceau en aluminium à rangée unique avec des joints toriques en caoutchouc et de l'époxy. Après des années de cycles thermiques sévères, de vibrations et d'exposition aux liquides de refroidissement standard, le plastique d'origine devient cassant et très sujet aux microfissures. De plus, la conception standard du faisceau à rangée unique souffre d'une accumulation rapide de chaleur sous forte charge moteur ou dans la circulation en accordéon. Il ne parvient pas à dissiper la chaleur assez rapidement pour éviter une usure prématurée des joints de culasse, et son pas d'ailette à faible densité limite l'efficacité du flux d'air ambiant à travers la surface du faisceau.

La solution d'ingénierie

Ce remplacement de performance améliore le système de refroidissement avec une construction entièrement en aluminium haute capacité, dotée d'un design robuste à 3 rangées de tubes et ailettes. Fabriqué dans un four de brasage sous vide et scellé par des réservoirs d'extrémité 100 % soudés au TIG, ce radiateur élimine entièrement les vulnérabilités structurelles de l'époxy et des sertissages en plastique. Le volume de fluide interne est considérablement augmenté, ce qui permet une amélioration de 35 % à 45 % de l'efficacité thermique. La dynamique du flux d'air est optimisée grâce à un faisceau haute densité ; les rangées de refroidissement sont étroitement espacées à des intervalles de 3/8 de pouce avec une densité d'ailettes persiennées de 14 à 16 ailettes par pouce. Cette géométrie ajoute environ 1 500 ailettes de refroidissement supplémentaires par rapport aux remplacements standard, maximisant la surface disponible pour l'échange thermique avec l'air ambiant. Un refroidisseur d'huile de transmission intégré est conçu pour garantir que votre boîte de vitesses maintienne des températures de fonctionnement optimales sous contrainte.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Taurus 3.0L V6 1996-2007
• Ford Taurus 3.4L V8 (SHO) 1996-1999
• Convient aux transmissions automatiques et manuelles (inclut un refroidisseur d'huile de transmission intégré)
• Montage direct pour des dimensions de faisceau de 28-3/8" L x 14-7/8" H (Entrée/Sortie 1-1/2")

La norme Ford

Qu'elle soit utilisée comme véhicule quotidien fiable ou comme une puissante SHO à haut régime, la Taurus nécessite une gestion thermique stable pour maintenir une puissance constante. Le passage à une unité de refroidissement entièrement brasée et soudée au TIG en aluminium assure la longévité du moteur à long terme et protège la transmission contre la dégradation du fluide lors de fortes circulations ou d'une conduite sportive.