Radiateur Haute Performance pour Ford Mustang (2005-2014) V6 V8

Radiateur de performance haute capacité pour Ford Mustang 2005-2014

Ce radiateur à 3 rangées en aluminium, de remplacement direct d'origine, améliore la capacité du système pour abaisser les températures de fonctionnement et éviter l'accumulation de chaleur lors d'une conduite agressive.

La faiblesse du refroidissement du S197 d'origine

Le radiateur d'usine de la Mustang S197 utilise un réservoir en plastique et une âme en aluminium à une seule rangée, ce qui rend le système inefficace sous des charges thermiques élevées. Que vous utilisiez le V8 modulaire de 4,6 litres, le nouveau Coyote de 5,0 litres ou les variantes V6, une conduite prolongée à haut régime révèle le manque de capacité thermique de l'unité d'origine. Au fil du temps, l'accumulation de chaleur diminue les performances du moteur et sollicite les composants internes. De plus, les réservoirs d'extrémité en plastique de l'unité d'origine sont connus pour devenir cassants suite à des cycles thermiques répétés, entraînant inévitablement des microfissures, une perte de pression et des fuites soudaines de liquide de refroidissement au niveau des joints sertis.

La solution technique

Ce radiateur de course à 3 rangées résout fondamentalement les déficiences de refroidissement du S197 en augmentant la capacité de fluide et en maximisant la dissipation de chaleur. Entièrement construite en aluminium brut AA5052 de qualité aéronautique, l'assemblage entièrement soudé TIG élimine complètement les fragiles réservoirs d'extrémité en plastique. L'âme massive de 52 mm (2,05") d'épaisseur augmente considérablement la surface exposée au flux d'air, réduisant efficacement les températures du liquide de refroidissement de 35 % à 45 % par rapport à l'unité d'origine. Ce remplacement direct boulonné correspond aux points de montage OEM tout en accueillant les durites de radiateur supérieures et inférieures de 1,50" d'origine. En stabilisant les températures du moteur, il assure une puissance constante et empêche l'unité de contrôle moteur (ECU) de réduire l'avance à l'allumage en raison d'une chaleur excessive.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang 2011-2013 (V6 3.7L)
• Ford Mustang 2005-2010 (V6 4.0L)
• Ford Mustang 2005-2010 (V8 4.6L)
• Ford Mustang 2011-2013 (V8 5.0L)
• Moteur 3.7L (227ci) V6, 4.0L (245ci) V6, 4.6L (281ci) V8, 5.0L (302ci) V8
• Note : Exclut les modèles V8 5.4L
• Note : Refroidisseur d'huile de transmission : Non (Nécessite un refroidisseur externe pour les transmissions automatiques en cas de dérivation)

Le calibre Ford Muscle

Conçu pour répondre aux exigences thermiques des muscle cars américains modernes, ce radiateur en aluminium haute performance garantit que votre Mustang maintient une puissance et une durabilité optimales, que ce soit sur des routes sinueuses ou lors de journées de piste rigoureuses.