Radiateur de performance pour Ford Fiesta (2014-2018) 1,6 L manuel

Radiateur de performance tout aluminium à 3 rangées robuste pour Ford Fiesta 2014-2018

Amélioration du refroidissement à montage direct : remplace le radiateur d'usine sujet aux défaillances par un faisceau à flux vertical tout aluminium à 3 rangées pour éviter la réduction de puissance thermique et les fuites de liquide de refroidissement sous forte charge.

Le goulot d'étranglement thermique de la Fiesta d'origine

Le système de refroidissement de la Fiesta ST d'usine utilise un faisceau mince à simple rangée fixé à des boîtes à eau en plastique serties. Dans des conditions de suralimentation élevée ou lors de sessions prolongées sur piste, le moteur 1,6 L EcoBoost génère des températures de culasse élevées qui dépassent le seuil de dissipation du faisceau d'origine, provoquant une saturation thermique et une régulation thermique par l'ECU. De plus, les cycles thermiques continus dégradent rapidement les boîtes à eau en composite plastique d'origine et les joints sertis en caoutchouc, entraînant des microfissures, des chutes de pression et une séparation éventuelle des joints.

La solution technique

Cette unité de performance élimine entièrement les points de défaillance en plastique en utilisant des boîtes à eau robustes en aluminium AA5052 soudées au TIG à un faisceau à flux vertical à 3 rangées haute densité. La configuration à plusieurs rangées de tubes augmente la capacité du liquide de refroidissement et la surface de contact, améliorant considérablement les taux de transfert thermique par convection sur le faisceau de 14,2 x 24,8 pouces. Conçu pour une installation facile par boulonnage, chaque radiateur est soumis à un test de pression pneumatique à 100 % pour garantir l'absence de fuite sous les pressions agressives du système de refroidissement.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Fiesta ST 1,6 L Turbo manuelle 2014
• Ford Fiesta ST 1,6 L Turbo manuelle 2015
• Ford Fiesta ST 1,6 L Turbo manuelle 2016
• Ford Fiesta ST 1,6 L Turbo manuelle 2017
• Ford Fiesta ST 1,6 L Turbo manuelle 2018
• Note : Convient uniquement au sous-modèle ST avec transmission manuelle. Ne convient pas aux versions Fiesta non-ST. Refroidisseur d'huile de transmission non inclus. Refroidisseur d'huile moteur non inclus.

La norme de performance Ford

Conçu pour supporter une utilisation intensive sur piste en "hot-hatch" avec suralimentation élevée, cet ensemble de refroidissement maintient des températures de fonctionnement stables sous des cycles d'utilisation sévères sans nécessiter de fabrication personnalisée ni déclencher de codes d'erreur ECU.